主編/孟笑宇

不知不覺4月已經到來最後一個星期，按照老規矩，又要出一期5月將要上市的重磅新車名單，各位一起來看看。

領克05

3月28日，領克05時間限量版開售，與此同時，領克05全系車型開啟預售，預售價格區間為18-22萬元，將於5月5日正式上市。

作為領克家族的第四款量產車型，定位為緊湊型轎跑SUV。和家族其他車型相比，領克05溜背式的設計我感覺會吸引到更多年輕消費者，真的開上街太亮眼了。車身尺寸方面，長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，空間會挺不錯。

動力上，領克05全系搭載領克03+同款的Drive-E系列2.0TD高功率發動機，最大功率為187kW，峰值扭矩為350N·m，但是在底盤調校上領克05會更偏舒適。

短評：領克05的設計和做工，相比其他自主品牌的轎跑SUV更勝一籌，甚至在某些方面能衝擊到BMWX2、奧迪Q3等入門豪華SUV，在這個級別裡是一位具有很強競爭力的選手。

奧迪Q7

原本定於2月上市的新款奧迪Q7，因為疫情影響改為在5月份上市。新車會推出三款車型，預售價格區間為70-87萬元，同時還推出三款限量車型，預售價為69.98-99.88萬元。

相比老款全新Q7採用了全新設計，八邊形格柵配合“箭羽”造型前大燈、“分段式”LED大燈以及側面鯊魚鰓設計，總結一下就是：精緻、高階、運動。

內飾採用了奧迪最新一代的虛擬駕駛艙佈局，12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控觸控屏以及8.6英寸空調控制觸控式螢幕，三屏聯動的感覺不用多說，全新的MMI系統也更加智慧。

動力上，全新奧迪Q7搭載了V6渦輪增壓發動機，還配有48V電機系統。全新奧迪Q7還標配空氣懸架及quattro四驅系統，再加上7種駕駛模式選項的動態系統，日常使用以及適度越野完全沒問題。

短評：全新奧迪Q7將奧迪最新的設計和科技都應用上，並且擁有同級別中更大空間的空間和七座佈局，擁有諸多優勢的全新Q7將樹立中大型豪華SUV新標準。

奧迪Q3 Sportback

奧迪Q3 Sportback將於5月18日正式上市，這也是中中國產奧迪中首次採用Sportback溜背式造型的車型，外形上的不同將和普通版本Q3明顯區別開來。奧迪Q3 Sportback的長寬高分別為4518×1843×1573mm，空間方面也足夠滿足年輕家庭的需求。

作為一輛主打個性的SUV，奧迪Q3 Sportback將根據版本的不同提供不同樣式的前格柵、前保險槓等等。未來還會提供高亮黑色選裝包，車主能選裝黑色格柵、後視鏡外殼、前後包圍等套件，來達到不同的視覺效果。內飾採用了全新一代虛擬座艙，就是那個三連屏。

動力方面，新車目前會搭載2.0T高功率發動機的車型，未來可能還會有低功率版本的2.0T車型或1.5T車型。傳動系統或將匹配7速雙離合變速箱。

短評：在這個級別上，賓士和BMW已分別推出了賓士GLA和BMWX2。作為主打年輕人的奧迪Q3 Spotrback，不管是科技和運動感的營造，奧迪一直都更受年輕人的好評，並且奧迪Q3 Spotrback在尺寸方面也有優勢，如果價格合適的話，必屬爆款。

標誌2008

東風標緻全新一代2008已經開啟預售，預售價為11-16萬元，將於5月下旬正式上市。

外觀繼續沿用海外版車型的設計，全新的獅爪造型前大燈、“獠牙”日行燈、黑色塗裝的前傾式C柱，運動氣息打造得相當足。長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm，對於家用已經完全足夠。

內飾上，比外形更加讓人激動，全新的3D i-Cockpit沉浸式座艙，高配版車型的儀表盤還支援三維投影顯示，所以的資料變換都是裸眼3D的效果。動力方面，新車搭載1.2T三缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速雙離合變速箱，油耗為5.0L/100km。

短評：法系車近年來的表現有些不盡人意，可能是因為市場地位和營銷能力導致銷量不佳，但是法系車的產品實力還是很不錯的，設計絕對能引領著全新的潮流。全新一代2008是否能代表法系SUV重回巔峰，我認為這次有很大的希望。

福斯Viloran

在國內商務MPV市場一直都是GL8一家獨大，這份蛋糕顯然不能被別克一直獨自分析。福斯也想有一款能和GL8相提並論的高階商務MPV，Viloran也就應運而生。

其實這不是福斯在國內的第一款MPV，更偏家用的途安是最先登陸國內的，所以福斯在商務MPV領域，還沒有真正意義上的第一款車。Viloran長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，比其他的競爭對手要大一些，在以需求空間的MPV市場中佔主導優勢。

除此之外，Viloran也滿足了中國消費者對於科技配置的需求，10.25英寸的全數字液晶儀表和9.2英寸的高階智慧多媒體互動系統，還可以通過手勢來切換中控介面，使用起來更得心應手。動力方面，Viloran將搭載2.0T發動機，最大功率為220馬力，匹配 7擋雙離合變速箱。

短評：在宜商宜家的MPV市場，以前很大一部分時間消費者只有別克GL8等產品可選。Viloran推出不僅為福斯開闢了新的細分市場，再加上尺寸、配置、高階感等等有足夠的競爭力，如果福斯Viloran的最終售價合理，我想很多中產階級都會將它納入自己的購物車。

萬事得CX-30

4月26日，長安萬事得全新跨界SUV車型萬事得CX-30正式下線並開啟預售，預售價為12.99-17.69萬元。將在5月28日正式上市。

提到萬事得，那肯定要好好講講它的設計理念。中中國產版CX-30基本保留了海外版的設計風格，主體風格依然是最新的魂動2.0家族化語言設計，你可以把它看作升高版萬事得3，但是一點也不突兀。

燻黑的進氣格柵，細長犀利的LED大燈，中網外圍銀色的鍍鉻條，豪華感和運動感完美融合在一起。側面的光影效果看上去依然讓人流連忘返。這次CX-30最大的亮點是車尾的設計，簡約並帶有韻味的圓形尾燈設計，讓人一看就知道這是一臺萬事得。造型上，和傳統的溜背設計不同，你能明顯感覺到萬事得的溜背更加協調運動。

內飾也是典型的萬事得風格，簡約實用以駕駛者為中心。中控臺懸浮式液晶屏尺寸並不大，而且不支援觸控操作，在萬事得眼裡螢幕大不能說明什麼，只有更加符合人體工程學才是他們所追求的。

車身尺寸方面，萬事得CX-30的長寬高分別為4395×1795×1540mm，軸距為2655mm，定位小型SUV。動力方面，萬事得CX-30目前僅搭載2.0L創馳藍天G系列發動機，最大輸出功率158馬力。峰值扭矩200牛米，傳動匹配6擋手動及6擋自動變速箱，部分車型提供四驅系統。

短評：雖然這次萬事得沒有帶來大家期盼已久的“壓燃”技術創馳藍天X系列發動機，但小道訊息稱會在下半年進入國內。有了黑科技的發動機再加上極致的萬事得美學，我想這個價位真的沒對手了。

威馬EX5-Z

在新勢力造車中，威馬還有著不錯的口碑，目前威馬EX5的換代車型，威馬EX5-Z已經開啟預售，預售價格區間為15-20萬元，並將會於5月10日正式上市。

外觀上沒有太多變化，只是在部分配置和設計與威馬EX5有所區別。內飾方面，也與威馬EX5保持一致，配備了全新的語音控制系統。最主要的是威馬EX5-Z針對疫情配備了“CleanPro健康頭等艙”。

包括Clean Space整車空氣淨化系統、獨創車規級UVC感應式淨艙功能（紫外線殺菌）等多重安全防護，將車規級健康又提升到了一個全新的高度。動力方面，官方只公佈了520Km的綜合續航里程，動力總成預計與威馬EX5保持一致。

短評：在入門級電動SUV市場，威馬、小鵬一直擔起主力軍，這次威馬EX5-Z在造型細節和配置上以及重點升級的空氣淨化功能，都將進一步提升自己的競爭力。