齊普策罕見對特斯拉公開談論自己的看法，他說，特斯拉去年在歐洲市場的交付量增速已經放緩，大致與整體電動汽車市場的增長速度接近。隨著傳統汽車製造商推出大量新的電動汽車產品，特斯拉在電動汽車領域多年的銷量主導地位可能很快就會被取代。

齊普策這番表態反映出傳統制造商的全新自信，該集團投入數十億美元來推進全系產品電動化。同樣來自德國的大眾汽車集團今年可能會超越特斯拉，計劃在2021年將電動汽車銷量至少增加一倍，目標可能接近特斯拉的預期交付量，至少75萬輛。

BMW iX

歐洲汽車製造商協會(ACEA)2月4日釋出資料，拜政府補貼之賜，2020年歐盟純電動車銷量年增幅為117%至538772輛，插電式混合動力車銷量年增262%，達到507059輛。

齊普策認為，歐洲需要5000萬個充電樁，公共充電設施佔比將達10%。現在需要對充電設施進行升級改造。

寶馬計劃今年將德國丁戈爾芬工廠的電動汽車產量增加一倍以上，從大約20000輛增加到40000輛。純電動BMW iX將成為推動該計劃的主要驅動產品。

去年亮相的BMW iX計劃於今年夏天投產，年底投放市場。除了iX之外，寶馬還將在丁格爾芬（Dingolfing）工廠生產5系的兩個新PHEV版本車型。丁格爾芬工廠經理Christoph Schroder表示，電驅動生產中心的擴張也在全速進行。

BMW i4

2021年，寶馬集團計劃在全球銷售10萬輛純電動車，計劃到2023年推出25款電動車型，到2030年，寶馬在全球的新能源汽車累計銷售將超過700萬輛，這些配備寶馬新一代eDrive動力系統的電動車型包括：BMW iX，i4，電動7系、5系、X1，寶馬和長城汽車的合資公司光束汽車也將在中國生產純電動MINI。