一般來說路程遙遠的話，一箱油是不夠的，必須要在中途加油。但是，每個服務區都有加油站，我們一般在服務區加油，不會下高速去加油。

因為下了高速路，我們就是人生地不熟，不知道哪有加油站，還得開導航。來來去去，時間花了不說，還得重新通過收費站上高速，這樣太麻煩了。還不如在服務區等等，順便可以休息一下。

車輛油箱設計容油量大約可行駛400公里左右，如遇堵車更費油料，大型貨車帶有副油箱可以行使800公里左右，由於受車油箱（國家國定除油箱外，不准許攜帶備用油料以免發生火災）容積限制，所以車輛必須在一定時間內加註油料繼續前行。

高速路車輛來自各個方向，車輛行駛的距離也不一樣，途中路遇加油站，加油車輛就會增多，所以造成堵車局面。

現在基本上每個出口都會有交警的（正在上班時），誰會為了加點油被罰款呢？雖說導航現在很方便，只要附近有加油站可以下去加。可是大家有沒有考慮到，低速現在到處都是攝像頭，下高速加油不但多消耗油，偶爾一個疏忽在弄個違章，那豈不是比排隊的代價大了啊！

油料不足，高速一路跑下來，好不容易到服務區了，車子油箱內已經沒有多少油了，在去高速下面加油，萬一斷油怎麼辦呢！主觀原因，高速服務區加油站油量充足，機器多，排隊加油也不會太長時間，一般駕駛員是不會選擇開到高速下面去加油的，比較麻煩。

不要總以為是在大城市的收費口才堵車，其實，節假日，一些小的收費站口照樣堵車。開長途，有時車裡有油也會上服務區方便一下，休息一下，所以，即使加油站加油堵車，車主也想，堵車就當休息一會吧，所以，並不打算開車下道去加油。

實際上，如果有了充分的準備，查詢了附近的加油站，高速下道加油也是個好辦法。