4月27日16點，BMW在線上釋出了兩臺新車，官方指導價分別為143.89萬元（全新X5 M）和146.89萬元（全新X6 M）！

等等，這不是X5和X6嗎？看了這兩臺車，相信很多人都會發出這樣的疑問。

在一般人看來，這是BMW又在“偷懶”了，把老車當新車釋出——它們早就滿街跑了，造型方正、長得規規矩矩的叫X5；造型溜背、有一個“翹臀”的叫X6，這兩臺車大家都很熟——有2.0T的，也有3.0T的……

NO、NO、NO！如果你還把這倆貨當作滿大街的X5和X6，就是你的不懂啦！

它們的真實身份是——扮豬吃老虎的全新X5 M/X6 M。

看上去“人畜無害”

僅僅是瞄一眼，這兩臺車似乎和大街上的X5和X6並沒有區別，它們就像“真假美猴王”，若不是老司機，還真分辨不出來。因為在BMW的字典裡，形式必須服從於功能，任何花裡胡哨，都是多餘的。

但如果你仔細觀察，就能發現二者的不同：

相比全新X5，全新X5 M有更強烈的運動感，新車加持了標誌性的M POWER運動套件，不僅提高散熱效率，也提升了車型辨識度。

而X6 M也採用了更加飽滿的進氣格柵，車身腰線從後門向上揚起，帶來俯衝的姿態。當然，標誌性的M專屬空氣動力學套件也不會缺席，包括前後包圍、外後視鏡、尾翼、鯊魚腮側通風口等。比起普通版本的X6，X6 M就像穿上了一套戰甲。

至於內飾，全新X5 M與X6 M的設計風格均基於普通版車型進化而來。首先，專屬的M設計無處不在，駕駛艙功能區進行全新劃分，中控面板按鈕可實現對發動機、懸架系統、轉向系統、M xDrive智慧全輪驅動系統和制動系統進行設定，最新的iDrive資訊娛樂系統自然不會缺席。此外，M組合儀表、M真皮方向盤、M換擋桿、紅色啟動/關閉按鈕、M運動座椅等配置，均能夠凸顯出M車型的與眾不同。

簡單地講，全新X5 M/X6 M可要比在售的X5和X6帥多了！

那麼，我們該如何識別出二者的非凡身份？其實看準“M”標識就夠了。

熟悉BMW的人都知道，BMW M公司是BMW集團內一個專業機構，其使命就是把效能卓越的BMW汽車推向巔峰。在一部BMW車上的字母“M”代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優秀的駕駛技藝和個人風格的象徵。

如果說BMW是注重操控和效能為訴求的豪華品牌，那麼BMW M則是效能至上、操控至上的典範。從誕生之日起，每款M車型均以那個年代最純粹的運動效能引領細分市場。BMW M以行動印證了其“終極駕駛機器”的高效能訴求，它代表了最純粹的運動信仰、最高超的造車工藝、最個性化的選擇和最尊貴的專屬品味，它是BMW的靈魂所在，M徽章只為那些專業且具有獨到主張的高效能玩家而存在。

2009年，BMW M迎來了真正的產品線擴充套件，其高效能特徵通過BMW X5 M和BMW X6 M首次引入到BMW X車型細分市場。

現在，我們又迎來了全新一代BMW X5 M和BMW X6 M。

實則“扮豬吃虎”

外形和內飾上的差別，不足以展示這兩臺新車的“真實面目”，只有當你掀開它們的引擎蓋，才能發現其“心有猛虎”的本質。

據了解，全新X5 M/X6 M均搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發動機，該發動機採用了M TwinPower Turbo渦輪增壓技術，並對節氣門的響應精度再度優化，最大功率441千瓦，峰值扭矩750牛米，與之匹配的是8速M Steptronic變速箱，0-100公里/小時加速僅需3.9秒。

3.9秒，或許對於一臺超級跑車來說，這個加速成績不算什麼，但如果是一臺“身強體壯”的SUV，這個速度就非同一般了。可以這樣說，全新X5 M/X6 M是有史以來BMW家族速度最快的SUV。哪怕在全球最速SUV排行榜中，它們也能“榜上有名”。

實力背後則是無數創新技術的凝結，這臺發動機採用了獨有的專利技術——跨氣缸列排氣歧管，讓廢氣行程短，且無脈衝干擾，渦輪遲滯幾乎毫無察覺，動力輸出更線性直接。燃油噴射壓力則是由200bar提升至350bar，令動態響應更迅猛。同時，重製發動機活塞頭，並下降壓縮比到10.0:1，以進一步降低爆震。而全新設計的賽道級機油供給系統和冷卻系統，則確保在極高的加速度或持續高負荷運轉下，效能始終如一。

就問這樣一臺效能炸裂的SUV，能不能“吃老虎”？

這價格，划算！

划算——看到這兩個字，你一定以為我飄了。

但實際上，這個價格、這個效能，全新X5 M/X6 M就是“價效比”的體現。

藍寶堅尼Urus被稱為量產車型中的全球最速SUV，其百公里加速3.6秒，然而，它的官方指導價達到了291.2萬元，比全新X5 M/X6 M，貴了接近一倍。而賓利FalconW12，這臺售價達到398萬元的SUV，百公里加速為4.1秒，比全新X5 M/X6 M還要慢一些。

這樣看來，全新X5 M/X6 M可以做到花更少的錢，辦同樣的“事”。

更重要的是，全新X5 M/X6 M還可以在“效能”與“全能”之間自由切換。

當你不需要它是一臺“效能猛獸”時，它可以變成一位可靠的居傢伙伴。

Bower&Wilkins鑽石音響系統、智慧動態氛圍燈、座椅通風及四驅空調等多項豪華舒適配置可以為駕乘帶來夢幻的光感體驗和沉浸式夜間駕乘氛圍。

兩款新車搭載了全液晶數字儀表盤、第七代BMW iDrive智慧人機互動系統以及BMW智慧個人助理，你無需按下任何按鍵，僅需說出“你好，BMW”即可喚醒車輛，並通過自然語音來實現對車輛的控制，如切換駕駛模式、設定導航等。此外，新車型還配備了手機無線充電和WiFi熱點……

當然，L2級自動駕駛也不會缺席，比如BMW最新的沿記錄軌道自動倒車的自動泊車輔助系統，可以讓這兩臺龐然大物在狹窄的空間或駕駛者無法清晰觀察後方情況時，讓車輛沿著原行駛軌跡倒車行駛50米。

寫在最後

消費者永遠是貪婪的，他們對於一輛車的要求是“既要……又要……”，雖說“魚與熊掌兼得”是一件不太實際的事，但作為行業領頭羊的BMW，有義務，更有責任去實現消費者的苛刻需求。做其他車型不能做到的事，將BMW M的輝煌再度推向一個全新的高度，這就是全新X5 M/X6 M的意義。