各位朋友大家晚上好，自從吉利集團斥巨資入股戴姆勒集團後，雙方頻頻爆出合作造車的訊息，但一直沒有什麼實質性的進展，但在一年後，雙方合作終於得到落實，吉利和賓士聯合成立了智馬達品牌，而且首款車即將出爐，吉利將在新smart基礎上進行深度改造。據悉，新一代中中國產smart將由吉利製造，新smart整車尺寸將得到大幅提升，市場定位將更加寬泛。據悉，中中國產版smart將由吉利汽車採用全新平臺架構打造，新車電氣化架構將做出較大的改變。據業界人士分析稱，目前吉利集團掌握的技術儲備，完全有能力將中中國產版smart的科技配置提升至同級頂尖水平。

雖然進口smart在品質和口碑上比較出色，但依然存在不少缺點軟點，最頭疼的一點，就是現款車型高科技配置比較落後，無法滿足當代年輕使用者對科技配置的使用需求，而吉利汽車在高科技智慧的研發上屬於國內領先水平，憑藉吉利在這方面優勢，中中國產版smart將彌補這些軟肋，從而全面提升smart的產品競爭力。此前吉利集團董事長李書福斥巨資入股戴姆勒，併成為集團大股東，這筆交易絕對不是簡單的財務投資，雙方在接下來的逐漸進入深度合作模式，而中中國產版smart對於雙方合作來說，具有里程碑意義。

拿目前國內汽車市場來分析，賓士smart這種A0級微型車受眾使用者還是比較狹窄，主要原因就是smart車身不足3米，最主要原因就是終端售價過高，這兩個重要原因制約了該車的銷量。在吉利打造中中國產版smart後，車身尺寸或將達到4米這個級別，從而邁入小型車這個級別，空間甚至可以與本田FIT，豐田致炫這些車型媲美，加上中中國產版smart終端售價明顯下降，FIT致炫這些車型自然就沒有賓士香了。

相對於目前燃油版smart，純電動才是未來發展之路，據業界人士透露，中中國產版smart未來將搭載一款78℃三元鋰電池，續航里程可達400km。隨著中國在新能源領域的快速發展，以及充電樁不斷普及，電動化必將成為中國汽車的發展主流，如果吉利和賓士能夠深度合作，未來smart或將成為A0級車型的標杆。