自從三菱重工弱化了對汽車成業的投入，加之鈴木退出中國市場競爭後，萬事得儼然坐穩了中國日系合資市場除豐田、本田、日產以外的頭把交椅。而在面對來之不易的市場轉機時，萬事得顯然也呈現出了馬力全開的狀態。不僅是將原有熱銷的AXELA、ATENZA、CX-4等產品相繼升級，更是在中國市場引入了CX-8這樣的中大型SUV產品以提升品牌號召力。現在，為了進一步豐富旗下SUV產品矩陣，定位高於CX-3並低於CX-5的全新入門級緊湊型SUV CX30也已生產下線並於昨日釋出了預售價格。得益於此，近日有網友在本地4S店中拍到了首批抵店的新車身影。究竟全新萬事得CX-30具備著怎樣的競爭實力？讓我們一起來看看吧。

從外觀上看，萬事得CX-30依舊沿用了最新品牌家族式的設計前臉；宛如盾牌一般的六邊形格柵中，嵌入了黑色網格填充，周邊還用鍍鉻加以裝飾；搭配目光銳利的頭燈組，以及依舊簡潔的前包圍結構，雖然整體的家族韻味很強，但還是足以表現出年輕、時尚的設計質感。

車側一面，流暢的腰線與側裙勾勒出視覺效果斐然的光影摺痕；寬大的黑色側包圍又與前後輪眉形成一體式結構，則在烘托出力量感的同時，還讓它具備了動感畫風。車尾部分，依舊延續了家族式的圓潤且狹長的尾燈造型，宛如一雙銳利的雙目緊盯後方來車；結合上尾部飽滿的整體造型和圓孔排氣設計，則再次映襯出運動氣息。

內飾部分，不對稱的中控佈局，環抱式的駕駛座格局，加之懸浮式中控屏、三輻式方向盤以及三圓盤組成的儀表盤，僅從視覺效果上，便足以帶給人們極強的駕馭樂趣。配置方面，依照車型不同，會有智慧雨量感應雨刷、電子駐車、自動駐車、雙區獨立空調、智慧互聯絡統、自適應巡航、車道偏離警示、盲點監測系統等。

尺寸方面，萬事得CX-30的長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距則為2653mm；該尺寸比起同級競爭對手福斯探歌和日產Qashqai來說，應該算是難分伯仲吧。至於動力部分，萬事得CX-30將全系配用2.0L發動機，其最大功率為158馬力（116千瓦），最大扭矩為202牛·米；並或將與之匹配6速手動和6AT變速箱。

承接上文所言，萬事得CX-30已正式開啟預售；新車將會分為MT和AT不同提供8款車型可選，預售區間為12.99萬-17.69萬之間。整體而言，新車的顏值並不會遜色於海外版本“馬3”，且尺寸和動力也都具備著不俗的競爭力；配上這樣的預售區間也還算是比較合理的；況且並不排除正式上市時會有進一步下探。不難想象新車在未來的銷售中，不僅可以彌補國內市場沒有引入版“馬3”的遺憾，同時也將對福斯探歌、日產Qashqai等同級產品帶來強有力的市場衝擊。