今年有這麼幾款車非常值得我們期待，它們代表了純電動車型最新的高度。無論是舒適、科技、智慧，還是續航、動力上看，都堪稱最新標杆的存在，雖然沒有上市或交付，但必然是未來購車的趨勢。
1、北京現代名圖
上市時間：3月1日
預計：20萬元
名圖純電動延續了現代新能源家族式設計語言，前中網採用了封閉式格柵，透過貫穿車頭的鍍鉻飾條連線兩側分體式大燈組，既拉伸了車頭視覺寬度，又能營造出不錯的未來感。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4815/1815/1470毫米，軸距為2770毫米，整車整備質量為1610千克。車尾部分同樣吸睛，立體感十足的貫穿式尾燈組造型醒目，夜晚點亮後具備一定的辨識度。
內飾採用連屏設計，科技感更強，並保留了實體觸控按鍵，以增強操作性，儲物能力也十分出色。配置豐富方面韓系車表現一直非常充分，無可厚非。
名圖純電版車型，將搭載一臺最大功率為135千瓦，最大扭矩310牛·米的永磁同步電機。續航方面，新車配備容量為57千瓦時的三元鋰電池組，能量密度為141.4瓦時/千克，NEDC續航里程為520公里。
2、一汽-奧迪e-tron
上市時間：3月份
預計：50萬元左右
一汽-奧迪e-tron基本沿用了進口版設計，採用傳統的大嘴設計，格柵為自動開關的可變進氣設計，矩陣式LED大燈由55個發光二極體組成，日間行車燈構成了e-tron特有的標誌。尾部的貫穿式光是奧迪新家族特徵之一，點亮後的“飛箭”造型很上檔次。車身長寬高額為4901/1938/1640mm，軸距2928mm。
一汽-奧迪e-tron科技感很強烈，三塊液晶屏各司其職，基本與進口版本一模一樣，只是較之多了幾個USB介面。儀表盤為12.3英寸無邊框設計，中控臺的多媒體10.1寸與空調座椅8.6英寸組成的雙顯示屏設計，帶聲音和觸覺反饋，能夠實現半盲操作，國產版後排較進口版多了2個USB充電介面。
e-tron具有3擋能量回收（0.1g, 0.2g, 0.3g），利用撥片可以輕鬆地切換；新穎的換擋裝置，設定了真皮手託，亮色的金屬撥片，換擋質感較強。一汽-奧迪e-tron 50 quattro車型除了電池容量與進口的55 quattro版有差異外，動力方面也有部分調整。一汽-奧迪e-tron 50 quattro車型的最大功率230kW，最大扭矩540N·m，搭載寧德時代的三元鋰電池，容量為95度和110度兩款，WLTP續航里程347km起。（進口奧迪e-tron 55 quattro車型電池容量為95度，最大功率265kW，最大扭矩561N·m，WLTP續航里程446km）
3、廣汽Aion Y
上市時間：4月份
預計：18萬起
廣汽新能源Aion Y預計3月份釋出，4月份正式上市。新車是埃安品牌下第四款純電動車型，設計區域成熟，動力與空間上表現更為突出。外觀方面遵循了埃安家族的一貫理念，車身年輕動感，搭配隱藏式門把手設計，進一步提升時尚感，直的尾燈組搭配下方多邊形的拍照區域，讓其整體層次感得到很好地提升。車身尺寸長x寬x高分別為4410/1870/1645mm，軸距均為2750mm。
該車定位為緊湊級SUV，車內擁有較舒服的乘坐與儲物空間。內飾採用了大量平直的設計語言，配色鮮亮，細節應用了大量數字化立體紋理裝飾，突出年輕化。中控屏和儀表屏為分體式設計。懸浮式中控臺與中央扶手、換擋操作區的結合也非常規整，最前端的區域預計為無線充電面板，面積較為寬大。
動力方面，廣汽埃安AION Y將搭載一臺型號為TZ184XYA2001的驅動電機，其最大功率為184馬力。前不久廣汽埃安釋出了最新的矽負極電池和石墨烯基快充技術，或將搭載在該車型上。
4、福特Mustang Mach-E
上市時間：4月份
預計：35萬元左右
Mustang Mach-E將在長安福特進行生產，並將於4月開幕的上海車展上正式亮相。國產版Mustang Mach-E延續了海外版設計，但前臉卻換裝了GT版的面容，以贏取國內消費者的喜好。新車車身尺寸長x寬x高分別為為4739/1881/1621mm，軸距為2984mm。
車內材料運用了防反光的材質，設計簡潔舒適，雙液晶螢幕設計凸顯純電元素，豎狀娛樂屏尺寸頗大，換擋裝置為旋鈕方式。另外還將搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，達到L2級自動駕駛等級，新車還是福特中國首款搭載SYNC智行資訊娛樂系統的車型，整車支援FOTA線上升級，並搭載基於蜂窩車聯網（C-V2X）技術的“車路協同”系統。
動力上，Mustang Mach-E由福特全新的純電動平臺打造，標準續航版將搭載75.7度電池組，長續航版搭載98.8度電池組，在CLTC新國標測試下，續航將達到600km以上。
5、上汽大眾ID.6 X
上市時間：10-12月份
預計：35萬起
ID.6 X為上汽大眾引入的第二款ID.系列車型，定位中大型純電SUV，座椅採用7座佈局。基於大眾MEB模組化電動平臺打造，延續ID.家族系列造型設計，車身尺寸長x寬x高分別4876/1848/1680mm，軸距達到2965mm，整備質量為2280kg。
車輛可選裝車載ETC、前置攝像頭、側置攝像頭、雙色車身、車側標識、天窗等配置。新車還提供235/50 R20、235/55 R19、255/50 R19、265/45 R20四種輪胎規格可選。
內飾方面，仍然沒有被曝光出來，我們將持續觀望。
動力系統方面，新車採用了有上汽大眾電池公司提供的三元鋰電池，並搭載一臺最大功率為150kW的單電機，最高車速為160km/h。
6、日產Ariya
上市時間：下半年
預計：售價未知
日產Ariya已於去年7月15日全球雲首發，預計將於2021年下半年在國內上市。設計上與此前釋出的概念車極其相似，貫徹了“永恆的日式未來主義”的設計語言，採用V-motion前格柵、短後懸的設計。兩側大燈組由4段LED組成，點亮後科技感十足。此外，新車換裝了全新的可發光扁平式LOGO。採用了懸浮式車頂以及溜背造型，搭配21英寸雙色五輻輪圈，車尾採用貫穿式設計，一體式燻黑尾燈很有科技感。
內飾方面，新車採用兩輻式運動方向盤，配備12.3英寸貫穿式雙屏，中控屏下方使用了隱藏式觸控面板，整體十分整潔。同時，零重力座椅提升了舒適性並且增加了車內空間。配置方面，新車將搭載ProPILOT 2.0駕駛輔助系統、全景式智慧監控系統、超視距碰撞預警系統、預碰撞智慧剎車和後輪自動緊急制動等技術。
動力方面，日產Ariya有兩驅版車型和搭載日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術的四驅車型。電動機最大功率分別為160kW和286kW，峰值扭矩分別為300N·m和600N·m，提供87kWh和63kWh兩種容量的電池組，最大續航里程可達到610km。
7、蔚來ET7
交付時間：2022年1季度
預售：44.8-52.6萬元
蔚來ET7已然正式上市，並沒有走之前的預售程式，直接推出3個版本價格，70kWh版官方補貼前售價44.8萬元，BaaS方案補貼前售37.8萬元；100kWh版官方補貼前售價50.6萬元，BaaS方案售37.8萬元；100kWh首發版補貼前售價52.6萬元，BaaS方案補貼前售39.8萬元。按照目前政策，補貼後還能再降1.6萬元左右。
前臉設計延續蔚來“X-Bar”理念，並且完全加入了未來發展的自動駕駛考量因素，車頭造型更加簡潔。遠近光一體式LED大燈和double-dash日行燈與立體通透的貫穿式心跳尾燈前後呼應，線條流暢，精緻純粹。車身尺寸長x寬x高分別為5098/1987/1505毫米，軸距3060毫米。
ET7空間設計傳承第二起居室設計理念，簡潔且更具現代化。全新升級的12.8英寸AMOLED中控屏解析度和對比度大幅提高，解析度達到了1728x1888px；全球首個車載人工智慧系統NOMI持續進化。標配23個揚聲器，輸出功率達1000瓦，可打造首個7.1.4車載沉浸聲系統。
動力上，ET7搭載前180千瓦永磁電機和後300千瓦感應電機，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛·米，零到百公里加速3.9秒，百公里到零制動距離33.5米；風阻係數低至0.23Cd，配合應用了碳化矽功率模組的第二代高效電驅平臺，搭載70kWh電池包NEDC續航超500公里，搭載100kWh電池包續航超700公里，搭載全新150kWh電池包後續航超1000公里。
總結：今年將是國內純電動車市上爆發的一年，伴隨著更多的合資品牌引入，種類細分不斷完善，純電動車型競爭也日益激烈。在1000公里續航車型蓄勢待發的關鍵節點，以上車型堪稱引領行業的標杆產品，可以讓我們的舒適感以及科技感上升一個級別，更將續航能力提升到了一個新的高度，是我們期待的鋼需產品。