豐田榮放上市，出自豐田全新的TNGA平臺架構，由內而外的外觀設計，估計可以取得不錯的成績，但是較高的預售價、上市前期糟糕的糜爛測試表現、2.5L自然吸氣發動機的缺失，它絕對不可能得到SUV的寶座。

看看這些年SUV的寶座都有誰？

在合資SUV市場，有幾個繞不開的選手，一個是本田CR-V，一個是福斯Tiguan，還有一個是日產X-Trail，這些年來，這幾個SUV輪流坐莊，把控著合資SUV冠軍的位置，而豐田榮放RAV4，雖然是全球第一大品牌豐田下面的緊湊型SUV，在中國市場則一直不溫不火，月均1萬的銷量成績，對比CR-V、X-Trail們月銷近2萬的成績，只能說是表現一般。

全新榮放那些不得不說的不足

此前，榮放可謂是賺足了消費者的眼球，但是預售價和配置一出，卻引來了很多消費者的不滿。

1、2.0L中配接近20萬的預售價，本田CR-V的次低配在19萬，走量車型在20.38萬，同時目前市場有1.5-2萬的優惠，榮放2.0L這一價格，已經比CR-V高，作為全新車型，上市初期不會有什麼優惠；

2、配置，動力總成配置，全新榮放主要是2.0L和2.5L混動兩種動力總成，混動為輔，2.0L自然吸氣作為走量車型，可是根據市場反饋情況來看，消費者似乎對2.5L自然吸氣的發動機更加關注，這一缺失，必然給榮放銷量造成很大的一個缺口；

3、近期糟糕的麋鹿測試表現，在近日，瑞典汽車雜誌《Teknikens Värld》雜誌的試車手對全新RAV4進行了麋鹿測試，其結果非常的不理想，試車手甚至給出了“不建議購買”的驚人評論。經過幾輪測試，全新RAV4的最高通過速度為68公里/小時，低於70公里/小時的合格線。它的主要競品，CR-V為75公里/小時，萬事得CX-5為77公里/小時，起亞Sorento為78公里/小時，都要強出它不少。麋鹿測試能代表車輛在極端情況下的安全性，恰逢新車上市，這樣的負面新聞對銷量也不是一個利空。