對於一款汽車來說，8年左右沒有換代，應該說是已經到了生命末期，說到8年不換代的車型，三菱旗下的歐藍德便是最具代表性，作為三菱最被看好的一款車，其從2012年上市至今，8年多的時間中只是不斷的中期改款，並沒有真正的全新換代，更新換代已經迫在眉睫。

近日，有訊息稱三菱歐藍德終於迎來了換代，新車將和日產X-Trail共享平臺，將於2020年夏季正式釋出。作為三菱旗下的經典之作，歐藍德雖然名氣不及CR-V、X-Trail等車型，但是硬實力真不差多少，尤其是懂歐藍德這款車的消費者，絕對不會低估它的實力，憑藉2047戰略，這款車型一度成為消費者眼中的寵兒，在20萬的售價區間，擁有4驅，還是7座，一般的日系車達不到這樣的高度。

現款歐藍德取得的成就可謂是輝煌，全新歐藍德實力如何成為很多三菱迷最為關心的問題，今天我們就來研究下全新歐藍德的實力，看其在七座SUV了領域能否再續輝煌！

外觀內飾大變，動力成為亮點

對於一款車型來說，想要得到消費者的青睞，顏值一定是第一生產力。對於全新歐藍德來說，雖然目前我們沒有獲得太多資訊，但通過其渲染圖也能窺探一二。首先從圖片來看，新車高度還原了三菱e-Yi概念車的設計風格，彰顯出十足的硬漢風格。不過新車前臉部分，運用了大量鍍鉻裝飾，完美地詮釋了日系車型"豪華不夠，鍍鉻來湊"的造車理念。

側身是標準的硬派SUV作風，腰線硬朗，稜角分明，符合前臉銳氣的氣質。此外，A柱採用燻黑處理，營造出懸浮式的車頂設計，這樣的設計風格很是時尚，符合年輕消費者的審美。至於尾部則較為簡約大氣，並沒有前臉的那種彪悍感，尾燈拉得很長，造型上要更纖細，視覺效果更佳，排氣採用隱藏式設計。

相比於現款車型來說，全新歐藍德在保持硬朗的同時變得更為時尚，更符合當下消費者的需求。相比於外觀來說，內飾成為了此次換代最大的亮點，設計完全可以用驚豔來形容，極具科技感的內飾佈局顯得非常高階，顛覆了之前對三菱的印象，大尺寸的液晶中控屏以及全液晶儀表盤可以說是內飾的最大亮點，集成了一系列當下數字化的配置和系統，科技感非常的濃郁。

相比於外觀內飾而言，全新歐藍德在動力方面也有了較大的提升。從目前獲取的資訊來看，全新第四代歐藍德預計將搭載三菱Eclipse Cross上那臺1.5升渦輪增壓四缸汽油發動機，不過整體輸出會在原來152馬力和250牛米的基礎上有一些微小的提升。與之配合的將是CVT無級變速箱和四驅系統。除此之外，新車預計還將提供插電式混合動力總成，通過前後軸各一臺電動機與2.4升汽油發動機的配合，提供超過70公里WLTP工況迴圈純電續航里程。

現在當前全新歐藍德並沒有公佈太多資訊，但可以預見的是相對現款車型，全新歐藍德得到了加強，尤其是外觀內飾的變化，可謂是翻天覆地，更能得到消費者的喜愛。另外，如果插電式混合動力能夠出現在中中國產車型之上，相信更能成為市場中的一大"殺手鐗"，取得更為優異的成績。

攪局者不斷，七座SUV市場競爭更激烈

自從2016年1月1日二胎政策全面開放後，凡是家用七座車型，無論SUV還是MPV市場關注度都暴增，不可否認，七座車型確實在裝載能力和空間多變性方面有著不可替代性。在過去的幾年中，雖然七座SUV不復當年之勇，但關注度依然不減，車企也在不斷地推陳出新，爭取獲得更多的市場份額。

就拿近半年來看，便有多款重磅新車加入到這個市場中，先是在2019年底，別克昂科旗正式上市；進入到2020年，雪佛蘭7座SUV開拓者已經上市；福特全新Explorer也將於6月份正式上市，越來越多車型的到來，讓合資七座SUV市場爭奪戰將會將會愈加精彩。

除了這些重磅新車之外，這個級別中的"標杆"HIGHLANDER也將於今年迎來全新換代，亞軍歐藍德全新車型渲染圖也已經發布。雖然看似競爭越來越激烈，但全新歐藍德同樣機會十足！這一切還要從其定位開始說起，熟悉歐藍德的人都聽說過2047這四個數字，這也是其標籤！縱觀當下市場，20-30萬的7座SUV市場仍由HIGHLANDER和EDGE做主導，自主品牌則攻佔了15萬以下的領地。在15~20萬元之間的合資SUV市場，被X-Trail、CR-V、RAV4以及福斯Tiguan等五座SUV所佔據，對於七座有剛需的消費者，如果想要合資、七座並且還能四驅的中中國產歐藍德成為了唯一的選擇，這也是為何在2019年歐藍德能夠僅次於HIGHLANDER成為合資七座SUV的亞軍關鍵所在！

我們預計，全新歐藍德上市之後，雖然在產品力上有所增加，但售價應該並不會有太多的提升，2047依然是其重要的標籤，所以個人認為，全新歐藍德依然會取得一個不錯的成績。

總的來說，在疫情還未褪去的當下，為了刺激消費者的購買慾，越來越多的車企會推出更為重磅的車型來滿足消費者的需求，從而取得一個優異的成績。現在，全新歐藍德即將到來，也讓這個市場更加激烈起來，至於誰能成為最終的王者，還讓時間來給我們答案！