在國內MPV領域，別克GL8佔據著大部分市場份額，不論想花20多萬買MPV的消費者，還是想花4、50萬買MPV的消費者，往往更願意選擇別克GL8。說實話，即便是很多人說別克GL8不好的時候，這款車的銷量依舊是讓人羨慕。而在高階MPV市場，豐田alphard也是牢牢佔據著大部分市場份額。

而今天說的這輛即將上市的福斯全新豪華MPV則有著媲美豐田alphard的實力，近期也是不斷有人說買福斯這款全新MPV相當於半價買豐田alphard。從配置、尺寸等各方面來說，福斯這輛新車的確是比alphard便宜了一半多，而且配置等各方面表現也不錯。看到這裡，相信很多消費者都想到了福斯這款新車——Viloran。那麼，這款價格相對較低的旗艦級別MPV，能否成功搶到別克GL8的市場份額呢？說實話，有點難，至少從我個人的角度來說，這款車可能會有不錯的銷量，但是依舊難以撼動GL8的地位。至於原因，其實說白了還是看價格。

目前福斯公佈了這款車的兩款車型的預售價，福斯Viloran 2020款 330TSI 豪華版——35萬元；福斯Viloran 2020款 380TSI 尊貴版——40萬元。說實話，看到這個價格的時候，反而覺得Viloran應該和賓士V級搶市場，而不是和別克GL8爭高低，畢竟兩者的價格區間其實有挺大差別的，至少我不認為福斯Viloran的起步價會低於25萬，當然，如果真的是這樣的價格的話，我估計Viloran的銷量足以讓福斯感到驚訝了。

言歸正傳，可能有的消費者覺得別克GL8也有價格較高的車型，尤其是別克GL8還有起步價高達45.99萬的Avenir車型，但是對於大多數消費者來說，選擇的往往都是中低配車型。尤其是GL8低配車型的改裝潛力是很大的，而且改裝的總成本也更低，所以，相比之下，Viloran的起步價是關鍵。另外，目前別克GL8的各方面表現其實完全足以滿足家用或者商務用車需求，雖然Viloran的配置等各方面表現更為出色，但是消費者是否願意為一輛新車買單，還是一個未知數。所以，Viloran能否成功搶佔GL8市場，我只能說從目前看很難。

總體來說，福斯Viloran的各方面實力都是十分出色的，這點是毋庸置疑的。甚至和別克GL8相比，Viloran的空間、動力、舒適性、配置等各方面都有著極其出色的表現。但是，消費者根深蒂固的印象其實是很難改變的，尤其是福斯Viloran的價格其實也不是很低，所以很多時候，不是新車不好，而是需要一個長期的過程。當然，Viloran未來的成績如何，現在還真的不好說，畢竟福斯與其他品牌有些不一樣，不是嗎？