截止目前奇瑞有一款基於新款瑞虎8開發而來的全新SUV車型，專案編號為T1D，不過筆者根據之前的資訊判斷不會是全新一代的瑞虎8，當然這沒有官方實錘，僅僅是根據現有的資訊綜合之下的判斷，而就在剛剛，奇瑞年型版瑞虎8陸續到店，雖說不是大改款，但也多少說明瑞虎8的求生欲很強，並不想立即被T1D直接替代，而關於此次年型版並不涉及外觀造型，僅僅是內飾一些配置細節做了適當的調整。

外觀沒什麼變化，因此也就不浪費各位的眼球了，主要針對配置更改，從目前曝光的圖片來看，中控部分有兩個細微變化，例如副儀表臺上原先翻蓋的儲物格直接取消，按照新一代瑞虎7的風格來做了，改為一個斜坡防滑的手機臺面，是否帶無線充電功能目前不清楚，不過之前老款的手機無線充電主要在副儀表臺下放鏤空的儲物格內。

另一個頗大的改動就是原先的分割式液晶儀表盤更改為了全液晶式，UI介面如何目前看不出太多端倪，不過看下圖與老款的對比還是相當直觀的，視覺感受也確實提升不少。

同時注意副儀表臺鍍鉻包邊更細長，原先寬幅鍍鉻包邊更改為皮質包邊；內飾其它方面的變化可以完全忽略了，因此稱之為年型版並不為過。

當然了除了肉眼所及的部分外，還有肉眼看不到的配置變更，例如1.6T版豪華型增加電動尾門（單模式感應）、行車記錄儀；精英版增加高清360°全息成像倒車；1.5T自動精英版在1.6T的精英的基礎上再增加發動機裝飾罩，時尚版則增加倒車影像和全景天窗（原先是選裝）；6MT版則與自動檔基本相同了；其它方面的變化則是智慧手環不再是標配，同時提及的還有外觀變化，這就有點懵圈，起碼從目前透露的資訊是否涉及外觀。

而從以上配置變化來分析，瑞虎8不會立即面臨換代，現在已是四月底，預計五月正式推向市場，那麼計劃在第四季度上市的T1D如若垂直替換的話，那麼這次年型版的生命週期豈不是僅有半年時間？這顯然沒有任何必要性，由此邏輯來分析的話，T1D依然會併入瑞虎8行列，只不過會成為一個系列車型，類似全新一代瑞虎7那樣分化出一個瑞虎7Pro版，當然目前不清楚T1D最終的上市命名，只不過瑞虎8Pro版的可能性確實也不小，而且從動力層面而言也可以說T1D提升幅度不小，1.5T+48V系統、1.6TGDI和插電混動版，都不是善茬，但從成本角度而言，顯然沒法達到現有瑞虎8的售價門檻，那麼順勢推出一個定位更高的升級版本到也相當不錯的思路，反正瑞虎8還有個更低定位的特供版車型，由此整個系列也就涵蓋了7到15萬的市場，可以說是上下通吃。