近日，我們從日本媒體獲悉，凌志LS將有望在旗艦級車型上使用V8發動機，以及可能在部分市場推出4缸發動機車型。
上一代的凌志旗艦級LS 600hL車型上就配備了5.0L V8+混動系統，這套動力總成很可能會在2021年中期改款時再度引入，為了滿足一些高階使用者對於動力的需求。
至於4缸版本日本媒體表示，因為GS車系即將停產，凌志將會推出更加入門級別的LS車型來彌補這個空白。其實BMW7 Series、賓士S Class很早就推出了2.0T版本車型，所以我們很有可能會見到搭載2.0T發動機的LS車型，屆時小夥伴們你覺得新車會怎麼定價呢？
雖然最近的有報道稱豐田將淘汰V8並用V6雙渦輪增壓替代它，但是凌志仍然在研發新的V8雙渦輪增壓。很有可能是更大排量的發動機是留給價格超過90,000美元的車型，包括即將面世的LC F。
最新評論
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LS在中國市場沒帶來自家的3.5T雙增壓，既然跟BMW有合作，可以考慮把對方的3.0T用在FSPORT車型上。
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為了推行混動，豐田就是不開發3.0T高階主力發動機，所以競爭力不足，自找的。
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加價?便宜都不買，越便宜越不買。因為這一代ls就是不行。就好好賣es 和 570得了。
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比BMW5 Series、賓士E Class有優勢，買7系和s級的使用者一般不會考慮LS
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凌志如果比7系a8便宜，肯定有市場
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不要渦輪增壓，還是自吸好
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打八折我也買不起，就別說加價了
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這款車目前終端有優惠仍然銷量平平
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3.5進口在稅率上很吃虧，如果出2.0T那會有很大的降價空間
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喜歡，外觀的人年齡小也不會買得起
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D級車2.0t 怎麼想的 來中國的車越來越不靠譜
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你50萬起步不行嗎？非得整得跟S級七系一個差不多價
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確實是好車，只是價格有點偏高
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不加個200萬都不好意思賣
豐田快研製能打的2.4或者2.5的發動機吧。