7座，對於一些家庭來說，是剛需。而考慮30萬內，選擇一款7座車型，很多人會糾結於SUV還是MPV。在我看來，就駕駛樂趣而言，MPV更具優勢，特別是法系車，更傾向於操控。比如，今天我們要聊到的這款法系MPV，來自進口雷諾，它就是Espace。

說到Espace這款車，相信很多朋友都沒聽過，平時在街頭也難看見。很正常，當法系和MPV“碰撞”在一起，就更加小眾了。先來看看價格方面，Espace的官方指導價從25.88萬到32.88萬，共三款車型，除了低配版為5座車型，其餘兩款為7座。毫無疑問，考慮MPV的人群，一般都是衝著7座去的。下面，我們來聊聊這款30萬級進口MPV，究竟如何？

正如我們文章開頭說的一樣，來自雷諾的Espace，操控是其一大亮點。但是，讓很多人出乎意料的是，這款車居然採用的是扭力樑式非獨立後懸架。其實說到法系車採用扭力樑懸架，已經不是什麼新鮮事了，但是對於一款30萬級進口MPV來說，這多少有些讓人不能接受。但是，相信開過法系車的朋友，一般不會再質疑扭力樑不好，畢竟是底盤好不好，關鍵看調教。

特別值得一提的是，Espace全系支援懸架軟硬調節，也就是俗稱的動態底盤。簡單說，可根據路況不同，選擇懸架的軟和硬，這樣可以最大程度兼顧操控和舒適。如果沒記錯的話，Espace應該是30萬級唯一採用懸架軟硬調節的進口MPV。

車身尺寸方面，Espace的長寬高分別為4878/1888/1675mm，軸距2884mm。就外形而言，Espace完全沒有大多數MPV車型那種商務範，得益於法系車擅長的設計，Espace看起很有居家範，屬於年輕有活力那種。

進到車內，Espace的整個中控設計，可以說有些另類，走的是簡約科技範。中控一塊很有設計感的大屏，取代了很多物理按鍵。包括檔把的周圍，給人的感覺也是，能少就少。配置方面，可開啟全景天窗、電動（帶感應）後備箱、HUD抬頭顯示、主副駕電動調節、主副駕座椅記憶、前後排座椅加熱、BOSE音響等舒適科技配置基本都配備了。

作為一款7座MPV車型，Espace採用的是2+3+2的座椅佈局。沒錯，第二排是三個座位。熟悉MPV的都應該知道，一般第二排都是獨立的2個座位，無論是6座還是7座車型。而Espace走的是跨界路線，在座椅佈局上，更接近於7座SUV。

動力方面，Espace搭載的是1.8T發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米，與之匹配的是7DCT雙離合變速箱。根據官方資料，Espace的百公里綜合油耗僅為7.3L。