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一直以來,國內豪華車系市場一直被以賓士BMW奧迪為首的傳統豪華品牌所壟斷;二線凌志,凱迪拉克,富豪等品牌想要搶奪份額提升市場存在感並不容易。隨著競爭加劇,BMW1 Series,奧迪A3等車系也已下探至20萬級,豪華品牌進軍低價位市場這也給同價位的合資品牌造成極大困擾,不斷的更新換代,推陳出新也促使了同級車型產品力的不斷增強。

隨著此次日內瓦雲車展的亮相,同級再現強勁對手,顏值大漲,帶可變懸架和四驅系統,直接對標賓士BMW,待國內正式上市之後又將是爆款。

全新奧迪A3,自2014年投放以來,現款國內在售A3生命週期也已延續6年;對於一款暢銷車系而言恰好處於換代節點,同時隨著同級賓士A CLASS的換代以及BMW1 Series版本銷量的提升,現款A3的產品力優勢不再凸顯;加以與福斯Golf同平臺,相比於賓士A CLASS及BMW1 Series的換代成本及週期會更有優勢且靈活,全新A3的到來迫在眉睫。

目前,全新A3已經在工廠正式下線,待路試等後續工作完成將正式上市。從目前了解到的資訊來看,全新奧迪A3風格突變,顏值大漲,趨於年輕化的氛圍打造似乎有點男女通吃的意思;遙想現款A3的核心賣點,精緻討女性喜歡,操控佳價效比高;相比於同級BMW1 Series及賓士A CLASS或許在德味及機械素質上會更有優勢。畢竟,奧迪雙離合在調校及日常駕駛風格上還是能夠更貼切消費者,而BMW1 Series的前驅+雙離合及賓士A CLASS的雙離合更容易使人誤解為兩款車型均為國內特供,畢竟在機械素質方面與更高級別賓士BMW差距略大。

在同級早已奠定銷量霸主地位的奧迪A3此次換代自然頗具關注度;但很明顯,從目前市場反饋來看,全新A3的後續市場表現依舊會有較大驚喜。前臉換裝家族全新風格,RS氛圍凸顯,尤其是大燈造型向大哥新A4L高度看齊;科幻萌寵的同時又不缺運動戰鬥氣息,這會是當下年輕消費者所喜愛的風格。側身腰線勾勒有些浮誇,運動氣息過於激進,視覺衝擊感很到位。整體下來依舊能夠讓人感受到精緻,小巧與高階,同時其內飾的改變也再度讓新A3豪華感劇增。

10.1英寸的中央控制觸控式螢幕,同時新車標配奧迪虛擬座艙,包含10.25英寸的全液晶顯示屏,高配車型配備了12.3英寸全液晶;雖然車型定位略低,但在設計上完全向奧迪全新家族設計高度看齊,內飾氛圍雖不比新A6L的三塊液晶屏主打的科技感,但相對於同級以及同價位車型而言已經有著極大的突破及新鮮感,完美印證了奧迪品牌的科技屬性。

目前,海外奧迪A3搭載1.0T三缸及1.5T+48V輕混以及柴油等多種引擎;但很明顯,奧迪品牌在國內目前並未有使用三缸計劃,在改款看似較為成功的背景下也不至於去戳中消費者痛點,自毀長城。從奧迪現有車型及戰略規劃來看,預計依舊將搭載1.4T及2.0T兩款渦輪引擎,匹配全新7速Stronic 雙離合變速箱,同時將加入自適應阻尼可變懸架技術、漸進式轉向技術、quattro drive適時四驅技術;在懸架,轉向以及變速箱的調校上都有著較大提升,因此,全新奧迪A3的前景還是值得期待。

總的來說,在現有較為良好的市場口碑及地位背景下,擁有更高顏值更強產品力的新奧都A3顯然 將再度問鼎同級銷量冠軍;當然即便同級BMW1 Series,賓士A CLASS受眾人群也不少,但在產品力及價效比面前,我想消費者還是很明智的,同時預算20萬也不用再糾結AccordMagotan了。

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