一直以來，國內豪華車系市場一直被以賓士BMW奧迪為首的傳統豪華品牌所壟斷；二線凌志，凱迪拉克，富豪等品牌想要搶奪份額提升市場存在感並不容易。隨著競爭加劇，BMW1 Series，奧迪A3等車系也已下探至20萬級，豪華品牌進軍低價位市場這也給同價位的合資品牌造成極大困擾，不斷的更新換代，推陳出新也促使了同級車型產品力的不斷增強。

隨著此次日內瓦雲車展的亮相，同級再現強勁對手，顏值大漲，帶可變懸架和四驅系統，直接對標賓士BMW，待國內正式上市之後又將是爆款。

全新奧迪A3，自2014年投放以來，現款國內在售A3生命週期也已延續6年；對於一款暢銷車系而言恰好處於換代節點，同時隨著同級賓士A CLASS的換代以及BMW1 Series版本銷量的提升，現款A3的產品力優勢不再凸顯；加以與福斯Golf同平臺，相比於賓士A CLASS及BMW1 Series的換代成本及週期會更有優勢且靈活，全新A3的到來迫在眉睫。

目前，全新A3已經在工廠正式下線，待路試等後續工作完成將正式上市。從目前了解到的資訊來看，全新奧迪A3風格突變，顏值大漲，趨於年輕化的氛圍打造似乎有點男女通吃的意思；遙想現款A3的核心賣點，精緻討女性喜歡，操控佳價效比高；相比於同級BMW1 Series及賓士A CLASS或許在德味及機械素質上會更有優勢。畢竟，奧迪雙離合在調校及日常駕駛風格上還是能夠更貼切消費者，而BMW1 Series的前驅+雙離合及賓士A CLASS的雙離合更容易使人誤解為兩款車型均為國內特供，畢竟在機械素質方面與更高級別賓士BMW差距略大。

在同級早已奠定銷量霸主地位的奧迪A3此次換代自然頗具關注度；但很明顯，從目前市場反饋來看，全新A3的後續市場表現依舊會有較大驚喜。前臉換裝家族全新風格，RS氛圍凸顯，尤其是大燈造型向大哥新A4L高度看齊；科幻萌寵的同時又不缺運動戰鬥氣息，這會是當下年輕消費者所喜愛的風格。側身腰線勾勒有些浮誇，運動氣息過於激進，視覺衝擊感很到位。整體下來依舊能夠讓人感受到精緻，小巧與高階，同時其內飾的改變也再度讓新A3豪華感劇增。

10.1英寸的中央控制觸控式螢幕，同時新車標配奧迪虛擬座艙，包含10.25英寸的全液晶顯示屏，高配車型配備了12.3英寸全液晶；雖然車型定位略低，但在設計上完全向奧迪全新家族設計高度看齊，內飾氛圍雖不比新A6L的三塊液晶屏主打的科技感，但相對於同級以及同價位車型而言已經有著極大的突破及新鮮感，完美印證了奧迪品牌的科技屬性。

目前，海外奧迪A3搭載1.0T三缸及1.5T+48V輕混以及柴油等多種引擎；但很明顯，奧迪品牌在國內目前並未有使用三缸計劃，在改款看似較為成功的背景下也不至於去戳中消費者痛點，自毀長城。從奧迪現有車型及戰略規劃來看，預計依舊將搭載1.4T及2.0T兩款渦輪引擎，匹配全新7速Stronic 雙離合變速箱，同時將加入自適應阻尼可變懸架技術、漸進式轉向技術、quattro drive適時四驅技術；在懸架，轉向以及變速箱的調校上都有著較大提升，因此，全新奧迪A3的前景還是值得期待。

總的來說，在現有較為良好的市場口碑及地位背景下，擁有更高顏值更強產品力的新奧都A3顯然 將再度問鼎同級銷量冠軍；當然即便同級BMW1 Series，賓士A CLASS受眾人群也不少，但在產品力及價效比面前，我想消費者還是很明智的，同時預算20萬也不用再糾結AccordMagotan了。