最新，海外一個匿名的 Instagram賬號剛剛曝出BMW iX3車型圖，從拍攝角度和畫面品質來看，不出意外，這就是BMWiX3定型後的官圖了！這條訊息一經發布，短時間內引起歐洲汽車媒體的廣泛關注和討論。

BMWiX3到底有多大吸引力？

iX3是BMW主流車系的首款純電動車型，也是BMW在2020年新能源車型產品規劃中的重磅車型。據BMW高層此前多次宣告，該車將以華晨BMW的瀋陽工廠為唯一生產基地，“在中國，為中國，為世界”，也就是說iX3將面向中國和國際市場銷售。

而且，該車將是應用BMW第五代電力驅動技術的首款車型，是BMW深耕電動化技術十餘年的結晶，讓人覺得特別值得期待。從此次官圖洩露的時間節點來看，BMWiX3今年會如期上市應是板上釘釘之事。

BMWiX3的外觀有專屬也有傳承！

由圖可以看出，BMW設計師力求在外觀上賦予iX3清晰的辨識度，既要一眼看出是BMWX3，又要清楚顯示TA的新能源車身份。其整體造型和燃油版X3保持一致，BMW的戰略方向之一就是要實現“一個架構，多個動力系統”的全車系電動化。

同時，BMWiX3加入了大量新能源車專屬設計，從視覺上突出其電動屬性，全新BMWiX3採用了BMW i品牌專屬設計語言，極具辨識度的藍色設計元素彰顯出該車的新能源身份。

BMW品牌經典的雙腎造型採用藍色陰影襯托出充滿金屬質感的輪廓，中間採用黑色亞光面板，半封閉的鏤空構造極其簡潔並極具科技感；側面車門下方採用了藍色的飾板，車尾下部兩側同樣採用了兩塊造型別致的藍色蓋板，既具空氣動力學功能，又能配合帶有藍色邊框的車標昭示其電動車身份。

BMWiX3

BMWX3

X3將是BMW第一款提供汽油、柴油、插電式混合動力和純電動四種動力系統的產品，iX3則將是BMW“一車多動力”策略下外觀差異化設計的典型。我們認為，這種程度的差異設計是相當合適的，因為X3面向的是豪華車客戶，品牌辨識度和表達新能源車屬性同樣重要。華晨BMW的BMW 530Le插電式混合動力就是一個成功的佐證，該車是2019年全國最暢銷PHEV, 單車銷售超過2.5萬輛，而外觀上與普通5系的差異僅體現於多處細節。

這一代X3的設計強健有力，認可度極高，去年銷量超12萬輛，小編預計純電版的總體外觀設計風格必將大受歡迎，況且，純電動新能源iX3車型不僅功耗低，而且還有新能源車牌，對於部分地區的車主而言則是剛需。

年內上市的BMWiX3，

必將引爆豪華電動SUV市場！

這次曝光的僅僅是iX3的車型外觀圖，但綜合之前我們所了解的資訊，BMWiX3必定是一款能夠衝擊豪華電動SUV市場的重量級車型。

1、BMW自2007年重啟電動車研發，2013年推出i3和i8，是傳統車企中起步最早的，BMW eDrive電力驅動系統已經到了第五代，技術的先進性和成熟度毋庸置疑。

2、華晨BMW是合資企業中“觸電”最早的，從2013年開始成立聚焦新能源技術的研發中心，已經打造過包含新BMW X1插電式混合動力和BMW 5系插電式混合動力里程升級版在內的多款純電或插電產品，並且是第一家和寧德時代合作，第一家建立自己的動力電池中心的合資企業。

深厚的積澱意味著已經走過所有該走的路，對客戶需求的深入了解，對電動車特性的掌握，也意味著產品的安全性和生產一致性。也正是因如此，BMW集團才會將瀋陽工廠確定為BMWiX3供應全球市場的唯一生產基地。相對於造車新勢力而言，BMW作為百年豪華汽車品牌的安全和品質更容易贏得消費者的信任。

3、不出意外的話，燃油版X3上所有的豪華配置和創新高科技將毫無保留地轉移到iX3上，這一點也可以參照插混530Le。豪華性，是那些新興電動汽車品牌們短時間內無法企及的關鍵點。

4、BMW在中國已有超過400個新能源車經銷商網點，累計6萬多名客戶，在家庭充電、公共充電、數字化服務等方面擁有豐富經驗，對於客戶而言，最終選擇也相當重要。BMW在新能源車型方面依然能夠給到所有客戶完美的用車體驗。

寫在最後：

今年BMWiX3必將上市，iX3將在瀋陽工廠與X3（G08）共線生產，毫無疑問，iX3是一款代表中國製造走向全球的里程碑式車型。X3一直廣受全球客戶的喜愛，現在iX3繼承了燃油版X3的設計語言，再加上在BMW新能源車型技術上的領先優勢，那些一擁而上的新興造車新勢力車企肯定要慌，豪華電動SUV市場即將迎來一個領軍車型——中國製造的BMWiX3！

你期待BMWiX3嗎？