吉利博越PRO

2019成都車展上，吉利博越PRO正式上市，官方指導價9.88-15.68萬元。該車定位高於2020款吉利博越，在許多方面提升明顯，未來將和2020款博越共線銷售。作為自主品牌緊湊級SUV的銷量大戶，博越PRO將會取代現款博越成為銷售主力。新車全方位進行了升級，外觀上主要是前臉和尾部的變化比較大，側面線條則基本上維持了現款博越的設計。

內飾的升級就非常大了，首先在設計上整個內飾進行了重新的設計，更大中控螢幕，全液晶儀表，電子檔杆，讓博越PRO看起來相當高大上。動力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米和300牛·米，均滿足國六b排放標準。傳動方面，與1.5T發動機匹配的是6速手動或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。

長安CS75PLUS

長安CS75 PLUS是現款CS75的換代車型，新車定位高於長安CS75的緊湊型SUV，邁向A+級SUV的細分市場。前臉造型立體飽滿，張力十足，超大尺寸的前進氣格柵採用黑色塗裝紡錘式設計，中網內部配以“S”標識，極具視覺衝擊力。此外，長安CS75 PLUS全車還搭載了12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、5個攝像頭，提高了駕駛的安全性。頭燈與尾燈採用全LED光源，並且在造型方面也很具有未來感，點亮後具有極高的辨識度。相信大家對貫穿式尾燈的設計並不陌生，已經在很多車型上被廣泛應用，但長安CS75 PLUS與眾不同的地方在於，採用了長安首創的2.5米貫穿式LED燈帶設計，當開啟近光燈時，中間光帶也會亮起，帶來不錯的視覺效果。

內飾方面，長安CS75 PLUS採用紅+黑的雙色設計，儀表臺使用大量的軟包+皮質材料包裹，高階感很強。另外，中控臺的佈局也在一定程度上向駕駛員傾斜，便於操作。雙12.3英寸高清大屏設計非常搶眼，科技感十足，車載資訊一目了然。看過很多中國產車，這樣的大屏還是第一次見到。在儀表盤左側觸控區域整合的功能還是很豐富的，包括陡坡緩降、發動機啟停、ESP車身穩定系統、前駐車雷達、車道偏離預警系統、大燈高度調節等功能，操做起來更加便利。

長安CS75PLUS是中國品牌目前唯一搭載“2.0T+愛信8AT”的緊湊型SUV。藍鯨2.0T發動機的動力水平可以比肩3.5L自然吸氣發動機，233馬力的最大功率以及360N·m最大扭矩能讓你感受到源源不斷的動力。在滿足低油耗的同時也達到了國六b的排放標準。

奇瑞星途LX

在2019成都車展上，正式首發亮相併開啟預售，外形方面，星途-LX採用了一套最新的家族化設計語言，前大燈組採用LED光源，內部日間行車燈將貫穿整個前臉。下方進氣口採用灰色材質搭配，看起來更加大氣。尾部來看，新車採用了一套貫穿式LED尾燈，使得整車看起來視覺效果更寬。同時搭配19英寸輪圈和雙邊共兩出排氣，讓其看起來更加運動。據悉，新車長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距2670mm。

內飾的設計和外觀風格比較一致，環抱式的座艙層次分明、線條簡潔優雅，各種功能按鍵也富有科技感，同時還使用了如木紋板、皮質等多種材質包裹，整體屬於輕奢、科技的風格。除了黑色/棕色這種常規的配色外，還可以選擇棕/白色的內飾，北歐式的風格與整體氛圍更加搭調。星途LX號稱同級配置最高，實際情況也的確如此，除了常規的全景影像、自適應巡航、和語音控制外，它搭載的雄獅智雲3.0系統也非常強大，擁有AR導航、人臉識別、自選車位自動泊車和聲源語音識別等比較新穎的功能，像車道保持、交通道路識別、主動剎車等安全配置也很豐富。

星途LX的動力總成和TX一致，1.6T的發動機最大功率145kw（197Ps），最大扭矩290N·m，與之匹配的是來自格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，官方宣傳這樣的組合能為LX提供8.8秒的百公里加速成績和6.9L的百公里油耗。

總結：總的來說自主SUV無論是設計還是配置、動力方面都完全不輸於合資品牌SUV，可以說，單從產品力來講，三款SUV具有強大的自身硬實力，興新未來的前景十分光明，迎來一個新的里程碑。