雖然前幾年蓬勃發展的自主電動車，在勢頭上大有讓中國汽車彎道超車的意思，但是和燃油車型一樣，實際上自主品牌電動車的優勢主要是集中在入門級車型上。目前在中高階電動車領域特斯拉是領跑者，特別是特斯拉MODEL 3中中國產之後，銷量勢頭十分迅猛。

終於，自主品牌迎來了一款能夠匹敵特斯拉的車型。日前，小鵬P7正式上市了，售價區間為22.99-34.99萬元，其中長續航版本的續航里程達到了706km，十分搶眼，而且這輛小鵬P7的外觀內飾設計也是可圈可點的。

小鵬P7外觀也是標準的四門轎跑風格，採用了跑車式扁平化的車頭設計，車頭姿態很低矮。大燈為分體式佈局，遠近光大燈位於前槓，上部則是日行燈和轉向燈，而且上部是貫穿式的燈帶，中間也能點亮，充滿了未來感。

車身側面是標準的四門轎跑設計，採用大溜背式的造型，長車頭短前懸的造型也是後驅跑車的風格，再加上低趴的車身姿態，這輛小鵬P7的側面造型非常動感。

車尾的造型十分簡潔，主要是突出了燈組的設計，尾燈組和前部的燈組相呼應，也是分體式佈局，上部也是非常細長的貫穿式燈帶，點亮後十分炫酷。就外觀的顏值來看，這輛小鵬P7完全不輸特斯拉MODEL 3。

內飾的造型非常簡潔而又不失科技感，全液晶儀表盤和中控大屏的尺寸都非常大，中控臺上實體按鍵非常少，基本都被集中在了雙輻平底方向盤上，可以更加方便的操作。在智慧配置上十分豐富，車載系統支援通過支付寶小程式對車輛進行操控，諸如NFC卡片鑰匙、智慧手錶解鎖、可自定義的語音助手等都是其智慧化的體現。

智慧輔助駕駛系統可實現輔助駕駛模擬顯示系統、全速自適應巡航、車道居中輔助系統、自適應彎道巡航、自動泊車輔助等功能。未來通過OTA，新車還可在高速路段實現自主進入匝道、進入主路等功能。

小鵬P7的長寬高尺寸分別為4880/1896/1450mm，軸距達到了2998mm，三圍尺寸是標準的中級轎車設定。動力部分，小鵬汽車P7後驅長續航、超長續航版車型在後橋搭載了最大功率196kW，峰值扭矩390N·m的永磁同步電機；四驅高效能版車型則在前後橋分別配備了一臺永磁同步電機，其系統最大功率為316kW，峰值扭矩達655N·m。

在續航表現上，根據車型不同，小鵬汽車P7有552km、568km、656km以及706km四個續航版本。而且由於配置的差異，續航最高的車型並不是價格最高的，706km續航版本的價格為25.49萬，而22.99萬的入門版本的續航也達到了568km。不輸特斯拉的顏值和配置，更為優秀的續航表現，這輛小鵬P7可以說是自主品牌電動車目前的一個扛鼎之作了，不要再只盯著特斯拉了，中中國產電動跑車站起來了！