不久前,福特銳際以18.98-21.88萬的售價全系標配高功率2.0T發動機,同時全系標配4驅讓消費者為之振奮了一陣,大家都看得出,福特在力挽狂瀾的挽回失去控制的品牌和銷量,無論結局如何,福特踏出了降低身價的一步,更快的研發節奏和更加與國際接軌的產品策略讓福特正在慢慢轉身,隨著需要更多投入來應對市場,福特旗下中大型SUV車型Explorer已經中中國產,作為曾經以進口身份銷售並且售價超過40萬元的中大型SUV,Explorer可謂是福特殺手鐗之一,隨著中中國產的到來,Explorer必將降低身段,前段時間中中國產車型曝光,現在中中國產車型內飾也得到曝光,接下來我們就一同欣賞一下,看看Explorer究竟有什麼分裂的性格。
海外版Explorer
中中國產版Explorer
外觀——如同海外版一樣大氣、精緻全新一代Explorer首先在海外首發,海外版全新Explorer彪悍、精緻。在外觀和內飾上,中中國產Explorer外觀延續海外版第六代Explorer的造型,依舊是一副美式大塊頭的硬派風格,但有些許細節處進行了調整,比如前臉格柵尺寸變得更大,目前曝光的車型為點陣式的進氣格柵造型,同時大燈的造型和格柵的排列位置也經過了重新設計,新車進氣格柵延續了福特的常規的六邊形,大燈也更加獨立,相比海外版不規則的融合,據悉網友其實更喜歡中中國產版的造型。相信這一點的改變時較為成功的。車身側面方面,新車與海外版相比變化不大,依舊是用簡約的線條勾勒出硬派風格的簡約感。
車身側面方面,新車與海外版相比變化不大,依舊是用簡約的線條勾勒出硬派風格的簡約感。據悉,中中國產的Explorer作為全新一代車型,其基於CD6平臺打造,相比目前進口銷售的Explorer軸距大幅加長165mm,新車相比海外版車型在車身長度上再次加長了25mm,新車尺寸分別為5075×2004(2020)×1778mm,軸距為3025mm,新車標配18英寸輪圈,頂配車型將配備21英寸輪圈。整體尺寸和配置全面超越同級別車型。也就是說,中中國產版Explorer要比海外版更大更有其實,這當然都是迎合國內消費者的好的改變,值得肯定。
整體來看,全新中中國產的福特Explorer在外感上依舊是繼承了上一代車型的大氣和方正剛硬的樣式,同時也融入了更多新時代審美需求的特點,比如更加科技化的大燈和尾燈以及細節部分的設計都讓全新Explorer更加符合未來的審美趨勢。
當然,大家都知道,福特的車型外觀都是耐看的,特別是在中國市場,外觀顏值普遍較高的福特車型在內飾上往往都是一塌糊塗,那麼中中國產的Explorer是否也是這樣呢?
再看全新一代Explorer內飾之前,我們先欣賞一下上一代Explorer全球版車型的內飾造型,的確是十分“簡樸”,或者說有一些老氣,但是回頭想想,這個內飾造型與現在的積架的內飾有著很高的相似度,秉承一貫進口車內飾做工用料比較好的態勢,實際上上一代進口Explorer的內飾並沒有太多的槽點。技術今天來看,這個內飾可能對於很多人來講還是可以接受的。
然後再看看全新Explorer海外版車型的內飾造型,目前海外版有兩種內飾,除了兩種擺法的中控屏,其他的部分都一樣,其中一種是與中中國產相同的大豎屏,一種是上圖這種橫向的小螢幕。整體來看,Explorer的內飾更簡約了,但是除了簡約,似乎書戈也找不到其他的進步點額。
然後再來看看中中國產版車型的內飾吧,內飾上,中中國產Explorer的內飾中控將會配備一塊12.3英寸大螢幕,整個內飾部分也將採用大面積皮革覆蓋,整體氛圍有所提升,但是整個內飾的質感和造型實在讓人無法理解,矗立在中控的豎向大屏廉價感十足,不但沒有營造出特斯拉大屏那種科技感,反而是山寨感滿滿。據悉,一說是中中國產Explorer將在低配車型上搭載8寸橫屏,也就是橫向的小螢幕,而高配則搭載12寸豎屏,按照這個做法,意思是配置越高,內飾越醜了。並且上圖這個造型還是官圖,再看看實拍圖,恐怕都會讓你有點倒胃口。
無論是官方圖片還是實拍圖,全新Explorer的內飾的確讓人有點匪夷所思,不單單是這塊突兀且缺乏設計感、科技感的中控大屏,諸如方向盤、換擋旋鈕、中控下部等處都十分缺乏設計感,整個內飾完全繼承了美式車型的粗獷,看看同級別的Teramont,作為最不會設計的福斯,Teramont在Explorer面前都算得上是“造型優美”了,這可怎麼了得!
優雅大氣滂沱的外觀,和諧比例的車身,大輪圈,美式範兒,全新中中國產版的Explorer在外觀上滿足了絕大部分使用者的審美需求,但是他卻在內飾設計上給你致命一擊,原來福特就是這樣擊垮一個消費者的購買慾的。從FOCUS到銳際再到Explorer,內飾設計上福特越往上走退步越明顯,這是讓人感覺很匪夷所思的,也許福特不過於追求所謂的科技感結局未必就是這樣的,如果因為一個內飾大屏讓消費者放棄,這是十足讓人感覺惋惜的。
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