隆鑫官宣新款500DS將於5月份上市後不久，它的量產狀態諜照也從工廠內部流出，新款不鏽鋼排氣非常搶眼，這也是和當初摩博會首次釋出時最大的變化，而據官方宣稱的TFT儀表，胎壓監測等升級專案還有待更多圖片確認。不過諜照中的這臺500DS已經走下組裝生產線，完成度非常高了。我們應該可以在即將來臨的5月份中看到它正式上市的資訊。

量產版500DS與隆鑫之前曝光的“時尚運動款”版花相同，在鳥嘴、油箱部位使用了運動氣息的條紋貼花。而另一個“大氣簡約款”的純色版本不知道會不會出現在首發陣容中。不過實車與效果圖中也是有一些區別的，或許也是考慮成本的原因，運動版效果圖中油箱和坐墊銜接處的銀色覆蓋件和金色輪轂，均沒有在量產車上出現。看完“時尚運動款”和“大氣簡約款”效果圖。量產版更接近誰呢？

引數配置應該與首次釋出時變化不大，隆鑫當家的KE500直列雙缸發動機，KYB減震，日信剎車卡鉗，前後博世雙通道ABS，倍耐力輪胎，17.2L油箱容積，205kg車重，810mm坐高等等。除了排氣，還會新增TFT彩色儀表和胎壓監測，售價部分據經銷商透露，維持不變鋁輪悅享版為3.88w，輻條輪真空胎的探索版為4.08w，另可選配4000元的鋁合金三箱。

其實發布初期的時候，車友們對於隆鑫500DS的關注點，並不是外觀如何變化、配件如何大牌、執行品質如何穩定，這些都在街車款500R身上已經得到了驗證。而是它3.88-4.08w的定價，相比3.48w得500R要超出了不少，雖說休旅款通常比街車款貴一些也能理解，但在沒有太多變化的前提下，漲幅似乎大了一些，這也讓車友們對它的好感度大減。而隆鑫這次能亡羊補牢，在大規模量產上市前，針對市場反饋做出了優化升級，並且維持之前老款的售價不變，能否挽回車友們對500DS的好感嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！