儘管北京車展被延期至9月，但眾多新車已經按捺不住。這不，近期就迎來了一波新車亮相/上市/預售的高峰期，好不熱鬧！而在這其中，最引人關注的莫過於以下幾款純電動車型的到來。

一來，比亞迪、特斯拉、小鵬、新能源這幾個品牌本身就自帶話題，關注度很高，堪稱新能源汽車界的頂流。二來，它們野心勃勃推出的重磅產品，亮點十足，智慧、續航等令人翹首以盼。快來看看這些車到底是有多優秀！

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中中國產特斯拉新增Model 3長續航和高效能版本車型

4月10日，特斯拉突然宣佈中中國產Model3長續航後輪驅動版和高效能全輪驅動版兩款車型開啟預訂，新車分別售價339050元起和419800元起。其中，Model 3長續航後輪驅動板的續航里程長達668公里，預計在今年6月起正式交付。而Model 3高效能全輪驅動版的百公里加速僅為3.4秒，更能滿足效能控的需求。

訊息一出，幾家歡喜幾家愁。還在觀望中的消費者是高興的，因為長續航版本車型僅比標準版車型貴了4萬元，但是續航里程增加了223公里，加速時間也提升了0.3秒，以及揚聲器增加至15個，增加全車座椅加熱等。加上中中國產Model 3長續航版本車型相比此前的進口版車型，價格下降了8萬元，大大減輕了購車成本。

也正因如此，已經入手Model 3標準版車型的使用者發起了強烈抗議。有車主表示，剛剛在3月份提車，1月份下訂時銷售人員表示中中國產長續航版近期內不會推出，因此才會購買標準版車型。有相同遭遇的特斯拉車主不在少數。有部分車主要求特斯拉換車，還有部分車主希望得到賠償。不過，特斯拉至今並未就此事做出迴應。

相反，前幾日2020年最新新能源汽車補貼政策釋出後，特斯拉還“頂風作案”，將中中國產Model 3標準續航升級版和長續航版售價分別上漲4500元和5000元。任性的特斯拉並非毫無底氣，據乘聯會公佈的資料顯示，中中國產Model 3在今年一季度實力霸榜，不僅在轎車銷量排行榜嶄露頭角，還在高階汽車銷量榜以及新能源汽車銷量榜上赫赫有名。

消費者用錢包鼎力支援，特斯拉集萬千寵愛於一身，技術實力和品牌價值為特斯拉在國內暢銷大開綠燈。

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比亞迪漢EV曝光更多資訊

比亞迪作為“民族之光”，中國新能源汽車的領導者，而“漢”又是歷時多年打磨的產品，定於今年上市的比亞迪漢自然是“迪粉”以及網友們重點關注的物件。今年以來，比亞迪陸陸續續釋出了漢EV的官圖、採用“刀片電池”以及其效能資訊等。

首先來說說比亞迪漢EV的設計。四門轎跑車車身，寬扁的車頭，狹長的LED大燈，溜背式設計，低風阻輪轂，貫穿式尾燈等，種種具有獨特的元素打造了外表帥氣且有辨識度的比亞迪漢EV。據軲轆哥了解，漢EV整車風阻係數僅為0.233，目前排在世界前三。且有碳纖維的運動套裝可選。而其內飾則是採用了諸多“漢”元素靈感，將現代工業設計與中國傳統文化結合在一起。不過，這出風口軲轆哥迫切希望設計師可以重新設計！

動力方面，比亞迪已確認漢EV將搭載“刀片電池”。漢EV將提供單電機以及雙電機兩個版本，前者的電機峰值功率為163kW，最大扭矩330N·m；後者則在這一基礎上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的後電機。關於漢EV，今天比亞迪高管還在網路上公佈了更多資料。包括充電10分鐘可續航135公里；25分鐘充電30%-80%m，真實續航超過600公里。以及新車的麋鹿測試成績在80km/h+還很穩的表現。值得關注的是，新車的百公里剎車距離僅為32.8米！

從新車定位來看，漢EV將與特斯拉Model S展開競爭。究竟比亞迪的旗艦新車能否以中中國產純電車的身份與被捧上“神壇”的特斯拉來一次正面對抗？比起最終的定價，恐怕更多人關注這場勝敗的結果。

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小鵬P7新鮮上市，續航超700公里

剛剛上市的小鵬P7是造車新勢力中的“當紅炸子雞”，定位為中型轎跑車，它是第一款真正直面特斯拉Model 3的造車新勢力車型。（OS：怎麼目標又是特斯拉？）

很多人說，小鵬P7的造型設計有向特斯拉“致敬”的意思。定位四門純電動轎跑，小鵬P7前臉採用的是無中網設計，在分體式大燈的上方有一條貫穿式的燈帶，車尾也有一條，造型十分科幻。車身側面則在極力營造GT跑車的感覺，A柱後移，留下長長的車頭，尾部再以一個溜背造型結束。無框車門、隱藏式把手、全景玻璃等設計為新車的帥氣值加分不少。

車內也和“毛豆3”一樣的簡潔，只見雙聯屏醒目在列，小鵬P7的儀表盤尺寸達到10.25寸，中控屏尺寸達到14.97寸，直逼Model 3的15寸。智慧駕駛是小鵬P7的優勢項。新車搭載XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統，系統採用的是NVIDIA DRIVE Xavier晶片，該晶片支援L3、L4級自動駕駛，並且是專門針對中國路況開發的，再加上14個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波感測器等，XPILOT 3.0可以說是具備了量產車最強的自動駕駛硬體架構。

小鵬P7有三個版本車型，NEDC續航里程區間為552km-706km。其中後驅超長續航版的續航達到了706km，是目前國內續航最長的電動車，比前面提到的Model 3長續航後續版的668km還要長！

小鵬P722.99-34.99萬元的上市售價被評極具誠意。它與Model 3如此“相似”，但產品配置、續航里程或是定價方面都更吸引消費者。只是，特斯拉的品牌影響力還是無法逾越。

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新能源埃安V預售17萬起，最長續航600公里

這一兩年，廣州街頭的“綠牌車”越來越多。特斯拉、蔚來、小鵬、新能源，這幾大主力已成為街頭靚麗的風景線。而新能源作為本土車企，自然是備受關注。目前新能源Aion家族已先後上市了Aion S和Aion LX兩款車型，現在來自於第二代GEP2.0純電平臺的埃安V也在今日啟動了預售。埃安V補貼後的價格為17萬元起，共有60標準續航版、70長續航版和80超長續航版三個版本。

埃安V的定位是緊湊型SUV，但車身尺寸達到中型SUV的水平，長寬高尺寸分別4586*1920*1728mm，軸距達到了同級罕有的2830mm。新車搭載了高效永磁同步電機，並配備了新能源自主研發的電池管理、溫控系統，電池組實現93%高度整合。埃安V的最長續航效能高達600公里，另外兩個版本車型的續航里程也達到400km和530km。

值得一提的是，埃安V是全球首款5G車，配備了新能源自主研發的中國首個整合5G+C-V2X車載智慧通訊系統，搭載了華為新一代5G車載模組MH5000。另外，埃安V還搭載行業領先的 AR實景導航系統、科大訊飛-飛魚2.0自然語音系統、駕駛員監測DMS系統等科技配置。

在軲轆哥印象中，新能源一如集團一貫以來的踏實作風。低調之中，又有多個“世界第一”的技術實力在手。埃安V是新能源最新力作，從目前給出的資料來看，實力不輸造車新勢力們！