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儘管北京車展被延期至9月,但眾多新車已經按捺不住。這不,近期就迎來了一波新車亮相/上市/預售的高峰期,好不熱鬧!而在這其中,最引人關注的莫過於以下幾款純電動車型的到來。

一來,比亞迪、特斯拉、小鵬、新能源這幾個品牌本身就自帶話題,關注度很高,堪稱新能源汽車界的頂流。二來,它們野心勃勃推出的重磅產品,亮點十足,智慧、續航等令人翹首以盼。快來看看這些車到底是有多優秀!

01

中中國產特斯拉新增Model 3長續航和高效能版本車型

4月10日,特斯拉突然宣佈中中國產Model3長續航後輪驅動版和高效能全輪驅動版兩款車型開啟預訂,新車分別售價339050元起和419800元起。其中,Model 3長續航後輪驅動板的續航里程長達668公里,預計在今年6月起正式交付。而Model 3高效能全輪驅動版的百公里加速僅為3.4秒,更能滿足效能控的需求。

訊息一出,幾家歡喜幾家愁。還在觀望中的消費者是高興的,因為長續航版本車型僅比標準版車型貴了4萬元,但是續航里程增加了223公里,加速時間也提升了0.3秒,以及揚聲器增加至15個,增加全車座椅加熱等。加上中中國產Model 3長續航版本車型相比此前的進口版車型,價格下降了8萬元,大大減輕了購車成本。

也正因如此,已經入手Model 3標準版車型的使用者發起了強烈抗議。有車主表示,剛剛在3月份提車,1月份下訂時銷售人員表示中中國產長續航版近期內不會推出,因此才會購買標準版車型。有相同遭遇的特斯拉車主不在少數。有部分車主要求特斯拉換車,還有部分車主希望得到賠償。不過,特斯拉至今並未就此事做出迴應。

相反,前幾日2020年最新新能源汽車補貼政策釋出後,特斯拉還“頂風作案”,將中中國產Model 3標準續航升級版和長續航版售價分別上漲4500元和5000元。任性的特斯拉並非毫無底氣,據乘聯會公佈的資料顯示,中中國產Model 3在今年一季度實力霸榜,不僅在轎車銷量排行榜嶄露頭角,還在高階汽車銷量榜以及新能源汽車銷量榜上赫赫有名。

消費者用錢包鼎力支援,特斯拉集萬千寵愛於一身,技術實力和品牌價值為特斯拉在國內暢銷大開綠燈。

02

比亞迪漢EV曝光更多資訊

比亞迪作為“民族之光”,中國新能源汽車的領導者,而“漢”又是歷時多年打磨的產品,定於今年上市的比亞迪漢自然是“迪粉”以及網友們重點關注的物件。今年以來,比亞迪陸陸續續釋出了漢EV的官圖、採用“刀片電池”以及其效能資訊等。

首先來說說比亞迪漢EV的設計。四門轎跑車車身,寬扁的車頭,狹長的LED大燈,溜背式設計,低風阻輪轂,貫穿式尾燈等,種種具有獨特的元素打造了外表帥氣且有辨識度的比亞迪漢EV。據軲轆哥了解,漢EV整車風阻係數僅為0.233,目前排在世界前三。且有碳纖維的運動套裝可選。而其內飾則是採用了諸多“漢”元素靈感,將現代工業設計與中國傳統文化結合在一起。不過,這出風口軲轆哥迫切希望設計師可以重新設計!

動力方面,比亞迪已確認漢EV將搭載“刀片電池”。漢EV將提供單電機以及雙電機兩個版本,前者的電機峰值功率為163kW,最大扭矩330N·m;後者則在這一基礎上增加了最大功率200kW,峰值扭矩350N·m的後電機。關於漢EV,今天比亞迪高管還在網路上公佈了更多資料。包括充電10分鐘可續航135公里;25分鐘充電30%-80%m,真實續航超過600公里。以及新車的麋鹿測試成績在80km/h+還很穩的表現。值得關注的是,新車的百公里剎車距離僅為32.8米!

從新車定位來看,漢EV將與特斯拉Model S展開競爭。究竟比亞迪的旗艦新車能否以中中國產純電車的身份與被捧上“神壇”的特斯拉來一次正面對抗?比起最終的定價,恐怕更多人關注這場勝敗的結果。

03

小鵬P7新鮮上市,續航超700公里

剛剛上市的小鵬P7是造車新勢力中的“當紅炸子雞”,定位為中型轎跑車,它是第一款真正直面特斯拉Model 3的造車新勢力車型。(OS:怎麼目標又是特斯拉?)

很多人說,小鵬P7的造型設計有向特斯拉“致敬”的意思。定位四門純電動轎跑,小鵬P7前臉採用的是無中網設計,在分體式大燈的上方有一條貫穿式的燈帶,車尾也有一條,造型十分科幻。車身側面則在極力營造GT跑車的感覺,A柱後移,留下長長的車頭,尾部再以一個溜背造型結束。無框車門、隱藏式把手、全景玻璃等設計為新車的帥氣值加分不少。

車內也和“毛豆3”一樣的簡潔,只見雙聯屏醒目在列,小鵬P7的儀表盤尺寸達到10.25寸,中控屏尺寸達到14.97寸,直逼Model 3的15寸。智慧駕駛是小鵬P7的優勢項。新車搭載XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統,系統採用的是NVIDIA DRIVE Xavier晶片,該晶片支援L3、L4級自動駕駛,並且是專門針對中國路況開發的,再加上14個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波感測器等,XPILOT 3.0可以說是具備了量產車最強的自動駕駛硬體架構。

小鵬P7有三個版本車型,NEDC續航里程區間為552km-706km。其中後驅超長續航版的續航達到了706km,是目前國內續航最長的電動車,比前面提到的Model 3長續航後續版的668km還要長!

小鵬P722.99-34.99萬元的上市售價被評極具誠意。它與Model 3如此“相似”,但產品配置、續航里程或是定價方面都更吸引消費者。只是,特斯拉的品牌影響力還是無法逾越。

04

新能源埃安V預售17萬起,最長續航600公里

這一兩年,廣州街頭的“綠牌車”越來越多。特斯拉、蔚來、小鵬、新能源,這幾大主力已成為街頭靚麗的風景線。而新能源作為本土車企,自然是備受關注。目前新能源Aion家族已先後上市了Aion S和Aion LX兩款車型,現在來自於第二代GEP2.0純電平臺的埃安V也在今日啟動了預售。埃安V補貼後的價格為17萬元起,共有60標準續航版、70長續航版和80超長續航版三個版本。

埃安V的定位是緊湊型SUV,但車身尺寸達到中型SUV的水平,長寬高尺寸分別4586*1920*1728mm,軸距達到了同級罕有的2830mm。新車搭載了高效永磁同步電機,並配備了新能源自主研發的電池管理、溫控系統,電池組實現93%高度整合。埃安V的最長續航效能高達600公里,另外兩個版本車型的續航里程也達到400km和530km。

值得一提的是,埃安V是全球首款5G車,配備了新能源自主研發的中國首個整合5G+C-V2X車載智慧通訊系統,搭載了華為新一代5G車載模組MH5000。另外,埃安V還搭載行業領先的 AR實景導航系統、科大訊飛-飛魚2.0自然語音系統、駕駛員監測DMS系統等科技配置。

在軲轆哥印象中,新能源一如集團一貫以來的踏實作風。低調之中,又有多個“世界第一”的技術實力在手。埃安V是新能源最新力作,從目前給出的資料來看,實力不輸造車新勢力們!

最新評論
  • 1 #

    在新能源汽車中,續航里程比較長的要數特斯拉了

  • 2 #

    品牌品質保證的產品,才會受到廣大使用者的青睞……

  • 3 #

    小鵬P7,中級體型,A-級空間

  • 4 #

    三元鋰不安全,用幾年開始老化了,自燃率也成倍增加

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