昨日凌晨，比亞迪汽車總經理-趙長江的一條微博在很多車友群刷屏，漸漸揭開比亞迪漢的神祕面紗。

比亞迪漢定位中大型轎車，在中中國產這個級別的車型市場表現低迷的時候，推出中大型轎車，是對自身產品的高度自信

外觀介紹

新車尺寸4980*1910*1495，軸距達到2920，屬於比亞迪當之無愧的旗艦產品。

顏值超高、車身修長、轎跑設計風格，很好的詮釋了比亞迪dragon face家族化的設計語言。

低矮的車身，肌肉隆起的車頭，配合上溜背的造型，營造了一種俯衝的氣息，動感時尚。

內飾方面

總體採用對稱佈局，家族標配旋轉中控大屏。電子檔杆、觸控式控制面板、液晶儀表的配備以及菱形格紋真皮座椅，無不彰顯豪華大氣。

本次推出三款車型：

DM插混版：2.0T 192匹馬力發動機+245匹馬力永磁同步電機

EV純電版：單永磁同步電機222匹馬力

EV純電版：雙永磁同步電機494匹馬力

其中DM版本加速成績為4.7秒，而EV版本雙電機車型為3.9秒

網紅刀片電池

除了定位和設計之外，電池技術才是最大的亮點。

刀片電池非常薄且規整，具有良好的定製性和拓展性，電芯最長能夠達到2米，可直接跳開模組層級限制來組裝成電池包，空間利用率極高，是傳統電池包的1.5倍。而且使用的並非我們熟知的三元鋰電池，而是能量密度相對偏低的磷酸鐵鋰電池。

之所以選用能量密度偏低的磷酸鐵鋰電池的根本原因在於：當車輛發生故障或事故而造成電池組破損或被刺穿的情況下，電池包無明火，熱失控閾值更高，也就不會發生燃燒現象。同時刀片電池的空間利用率提升，可以更高效的佈置電池組，從而使得車輛獲得更高的續航表現。

近年來，中中國產汽車的進步有目共睹，此次比亞迪漢的到來，更是肩負了自主品牌升級的重要意義，漢的釋出，似乎也在宣告，比亞迪即將進入一個全新的強盛時代。

希望比亞迪漢的到來，能夠重現中中國產車當年在SUV領域的榮光