近幾年，標榜運動的BMW推出的新車型越來越舒適，運動屬性丟失了不少。而作為曾經的“官車”代表奧迪，新出的車款卻是越來越運動、個性化了。全新賓士A CLASS的出現讓它在與同級別BMW 1系和奧迪A3的競爭中處於明顯優勢，奧迪當然不會坐以待斃，全新一代奧迪A3震撼開場。

新車採用了全新的設計語言，加入了更多自家超跑R8的設計元素。邊角更加銳利化的六邊形中網造型配合上大包圍兩側大尺寸的網格設計，新車的前臉變得更有張力。

從造型上看，前大燈造型鋒利，六角形的家族式進氣格柵的邊角更加尖銳，前包圍兩側採用了大尺寸的網格設計。整車輪廓都比現款車型更加有張力了，主要是在車燈、輪圈和腰線等細節處顯得更加突出和精緻，採用的矩陣式LED前燈組的日間行車燈進一步實現設計創新，看來燈廠的稱號絕對實至名歸。

車頂線條從B柱開始向下傾斜，迎合了時下流行的轎跑風格，甚至你在後車門下方還可以看到奧迪的品牌LOGO，這和Q2有些類似更有助於提升辨識度。同時，後備廂上的小鴨尾、全新造型尾燈、大尺寸的擴散器都讓奧迪A3的車尾更具動感，風阻係數也降低到了0.25Cd。

新車內飾上借鑑了藍寶堅尼Urus設計元素，從空調出風口的稜角造型可窺見一斑。值得一提的是，新車全系標配虛擬座艙，配合分層式的中控臺設計，戰鬥感十足。特別是全液晶儀表盤+10.1英寸的中央控制觸控式螢幕，提升科技感的同時，豪華氛圍也提升了一個檔次。這套內飾出現在奧迪A3上真的非常驚喜。新車標配奧迪虛擬座艙，包含10.25英寸的全液晶顯示屏，而高配車型上則為12.3英寸。此外，新車還配備了新的MMI資訊娛樂系統，並支援CarPlay和CarLife等互聯功能。

車身側面來看，這也是版與版車型差別最大的地方。新車在後車門和三角窗處明顯加長，搭配車身的雙腰線，看起來要更加修長。尾燈的造型內部也都是矩陣式的LED燈源，車尾帶有微微上翹的“鴨尾”設計，同時，雙邊共兩出的排氣佈局讓新車看上去更加動感、時尚。與現款車型相比，全新一代奧迪A3車身長寬高度有所增加，軸距保持不變。駕駛員座椅位置更低，頭部空間也表現的更為充裕。

在動力系統方面，全新A3也有了大幅升級。海外版車型提供了1.0T和1.5T兩款汽油發動機和一款2.0T柴油發動機，它們都有一個共同點，那就是效率高，尤其是1.5T+48V微混版本的車型更值得期待。除此之外，懸掛系統也經過重新調校，更有助於提升駕駛質感。

現款A3的駕駛感受絕對沒話說，即使和BMW1 Series和賓士A CLASS相比，A3也絕對是最好上手最好駕馭的一臺車。再加上這次配備了一身運動套件的A3，視覺效果上多少有點S3的影子。在嚴抓改裝的環境下，原廠就配備全套“改裝件”，可以讓車主省去後期改裝費用，更重要的是，不用擔心被查車。

據外媒訊息，全新A3版計劃今年夏天在歐洲市場上市，鑑於全新中中國產A3仍未正式釋出，預計中國市場最快也需等至年底才上市銷售。軸距經過加長的全新中中國產A3，填補了現款A3的最大不足，再結合其它方面的實力來看，全新中中國產A3加長版絕對是德系三強中最好的選擇。