受到疫情的影響，開年來不少車企的投放節奏都有所放緩。不僅傳統車企遭受重創，造車新勢力也面臨著相當大的壓力。而當國內疫情逐漸好轉之際，不少新車便如同雨後春筍般湧現出來。
在4月份，HYCAN 007、奔奔E-Star、豐田C-HR EV、福斯TAYRONGTE、凌志UX新能源、小鵬P7等新能源車紛紛來到我們身邊。至於5月會有哪些新能源車正式上市？湃客今天就帶大家一起來看。
威馬EX5-Z將於5月10日正式上市，其可看作為威馬EX5的換代車型。新車相比現款車型的變化主要體現在外觀造型以及配置層面。外觀部分，威馬EX5-Z大體延續了威馬EX5的造型輪廓。像是全新設計的遠近一體式LED大燈組、全新的霧燈區域、環形LED日間行車燈以及更為精緻的“前鏟”、側裙等，均增強了整車的辨識度。隱藏式的門把手、貫穿式尾燈組等經典元素也都得以保留，整體設計依舊大方、規整。
新車的內飾設計與威馬EX5保持一致，並且配備有人臉識別系統。與此同時，威馬EX5-Z還和米家（小米）家居互聯打通，在車中便能控制家裡的智慧家電，可實現一體化車家互聯。此外，威馬EX5-Z還配備有“CleanPro健康頭等艙”與Living Pilot智行輔助系統，更加註重車內安全性與行車舒適性。
動力部分，雖然威馬官方並未公佈EX5-Z的具體引數資訊，但可以以EX5作為參考。其由一臺永磁同步電機驅動，最大功率為160kW(218Ps)，最大扭矩為315N·m。此外，新車的NEDC綜合續航里程可達到520km。
定位於純電動緊湊型轎車的江淮iC5將於5月11日正式上市，其與前些時日上市的嘉悅A5均出自於江淮全新的432平臺。從外觀方面來看，其大體延續了嘉悅A5的造型輪廓。流暢的車身線條、掀背式的後尾門以及雙色車身的設計，都使其更具年輕性。此外，封閉式的前臉以及更為簡潔的前後包圍則凸顯其新能源車的身份。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4770/1820/1514mm，軸距為2760mm。
內飾方面，江淮iC5也大體延續了嘉悅A5的設計。黑色+米色的配色方案再加之鋼琴烤漆面板、鍍鉻元素的點綴，營造了一定的居家氛圍。10.4英寸的中控觸控式螢幕與7英寸的液晶儀表組合也提供了不錯的科技感與年輕性。此外，新車還配備有64色氛圍燈、智慧語音控制、自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警等功能。
動力方面，江淮iC5搭載一臺最大功率204馬力、最大扭矩340牛·米的永磁同步電機，0-100km/h加速時間為7.6秒。在電池方面，江淮iC5搭載的是與特斯拉Model 3同類的三元21700鋰離子電池，容量達到64.5kWh，能量密度達到240Wh/kg，NEDC續航里程可達530km。
T03是零跑旗下的第二款車型，將在5月11日正式上市。新車基於純電T平臺打造而來，定位於微型純電動轎車，上市後將會與尤拉R1、奇瑞eQ1、奔奔E-Star等車型展開競爭。外觀部分，新車採用了曲面科技美學設計理念，整體車身造型尤為飽滿與敦實。微笑式的前臉匹配圓潤的大燈組，令整個前臉頗具辨識度。此外，其中網還提供全封閉式與三角形開孔的選擇，快慢充介面均位於車標之下。車身尺寸方面，零跑T03的長寬高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm，且採用5門4座的佈局。
內飾部分，零跑T03的設計則較為簡潔。10.1英寸的中控觸控式螢幕與8英寸的全液晶儀表組合也較具科技感，絕大多數控制功能均集成於中控螢幕內。此外，其還支援語音識別控制、GPS導航、聽歌等智慧化功能。值得一提的是，零跑T03還配備有人臉識別攝像頭，目前可支援“刷臉”啟動車輛、疲勞駕駛監測/提醒等。而通過OTA升級，後續或將解鎖更多的功能。
動力部分，零跑T03還搭載自主研發的Heracles電驅總成，電動機的最大功率為55kW，最大扭矩為155N·m，0-50km/h的加速時間僅為5s。其還配備有容量為36.5kWh的寧德時代NCM811電芯，能量密度達到171Wh/kg，NEDC續航里程可達到403km，相比競品而言確實佔據一定的優勢。
全新一代標緻2008/e2008均於2019廣州車展期間首發亮相，e2008或將在5月內完成上市；與此同時，新車誕生於PSA集團旗下專屬電動車eCMP平臺，也是東風標緻旗下的首款純電動車。外觀方面，e2008採用標緻全新的家族式設計語言。點陣式前格柵、獅爪造型的前/後燈組、“獠牙”日行燈以及硬朗的車身線條等，都使得整車頗具辨識度。厚實的後包圍輔以銀色飾板進行點綴，也增添了不少硬派氣息。尺寸方面，標緻e2008的長寬高分別為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。
內飾方面，標緻e2008採用了3D i-Cockpit沉浸式座艙，雙輻式運動方向盤、層次分明的中控臺、偏向駕駛員一側的10英寸中控液晶屏、採用三維投影顯示的儀表盤以及中控部分的鋼琴式按鍵等，都令其獨具特色。此外，新車的中控臺還採用碳纖維紋理的飾板作為裝飾，搭配上握感舒適的電子擋杆，令其更具時尚、運動屬性。
動力方面，標緻e2008搭載三合一（電機、減速器以及電機控制器）高整合度式電驅系統，並採用大陸集團的永磁同步電機，最大功率為120kW(163Ps)，最大扭矩為260N·m。
豐田奕澤IZOA EV和豐田C-HR EV是豐田“E進擎”家族的首批車型，定位於小型純電動SUV，後者已於4月22日正式上市。參考C-HR EV的售價，新車的定價或將為22.5萬元起；相比於北京現代昂希諾純電動、東風本田X-NV這類競品，並無太大優勢可言。外觀部分，兩款新車均大體延續了燃油版車型的造型輪廓，靈動且個性。只不過其前臉設計相較於燃油版車型會更具層次感，輪轂造型也更為新穎。
內飾部分，新車則與燃油版車型保持一致，採用非對稱式設計。全液晶儀表的加入，則凸顯出一定的科技感與年輕性。此外，新車還將配備有Toyota Safety Sense智行安全套裝；再結合奕澤在中保研碰撞測試中的優秀表現，新車的安全性較為令人放心。
動力部分，豐田奕澤IZOA EV將搭載最大功率150kW（204Ps）的電機，其峰值扭矩達到300N·m，車輛極速可達到160km/h。續航方面，新車配備三元鋰離子電池組， 電池系統能量密度為131Wh/kg，NEDC工況下的續航里程為400km。
E300是新寶駿品牌旗下的首款新能源車，最吸引人眼球的莫過於其“特立獨行”的外觀造型。其採用家族式“星際幾何”設計語言，外觀多采用圓角矩形的設計元素，具有較強的科技感與時尚感。新車的側面圓潤小巧，並採用雙色車身的設計，營造出“分離式座艙”的視覺效果；搭配隱藏式的門把手、扁平化的輪轂，進一步凸顯出新車的科技屬性。此外，敦實的車尾以及較具科技感的尾燈組，也與整車設計非常搭調。
內飾方面，新車雙色設計，整體較為簡約。其採用了雙輻式多功能方向盤，並配備有懸浮式全液晶顯示屏。值得一提的是，新車並未配備中控液晶屏，中控區域只保留造型簡單的空調出風口以及各類實體功能按鍵。
動力部分，新寶駿E300將搭載一臺浙江方正電機股份有限公司生產的電機，最大功率為39馬力。並採用磷酸鐵鋰材料動力電池，總容量為27kWh。據悉，新寶駿E300或將推出兩座版、三座版以及四座版的E300 PLUS供選擇。續航方面，新寶駿E300續航里程達到255km，四座版E300 PLUS的續航最高可達300km。
MAXUS EUNIQ 5
MAXUS EUNIQ 6
近日，MAXUS EUNIQ 6通過線上釋出的形式首次亮相。作為EUNIQ系列的最新旗艦產品，EUNIQ 6定位純電動中型SUV，NEDC綜合工況續航里程高達510km。與此同時，EUNIQ 6還將提供插電式混合動力車型EUNIQ 6 PLUG IN供選擇，在混動模式下油耗低至1.5L/100km。當天，一同亮相的還會有新款EUNIQ 5，也將提供插混與純電兩種動力形式供選擇。
以上，便是湃客為大家盤點的8款已經有明確訊息確定將在5月份上市的新能源車。而伴隨著車企投放時間的調整，可能會有更多的新能源車與大家見面。最後，在上述這8款車型中，作為消費者的你更期待哪一款呢？