要說國內家轎市場有多火爆，我覺得從銷量上就能看得出來。去年一整年Lavida一共賣出了52.62萬輛，Sylphy銷量突破46.25萬輛，COROLLA全年也有34.88萬輛進賬。在這三大“領頭羊”的帶領下，很多汽車品牌也開始拿出自家壓箱底的寶貝。為了鞏固自己的市場地位和銷量，豐田帶來了全新的VIOS，帥氣而又運動的設計元素，再加上溜背式的車身設計，被國人調侃為小號“CAMRY”。不到7萬的價格也極具競爭力。小號“CAMRY”亮相，溜背式車身比CIVIC帥氣，油耗2毛7，6.88萬起

豐田，它成立的17年來，始終秉承了“致真 至極”的造車理念。旗下的眾多車型都受到了消費者們的青睞。比如我們熟悉的奕澤IZOA、COROLLA、RAV4榮放、亞洲龍、PRADO。並且多款產品都持續獲得豐田汽車海外產品“0不良”的權威認證，比現在天我們要說的VIOS，它故障率極低，甚至很少遭到消費者們投訴，豐田車一貫的皮實耐用性，讓它跑20萬公里都不用大修，一公里油耗低至2毛7。唯一不被罵的家轎，開20萬公里不大修，配CVT油耗2毛7，6.88萬起

全新VIOS一改老氣橫秋的設計，採用了倒梯形的進氣格柵搭配著多橫幅式黑色中網，再配上兩側造型犀利的LED光源，夜間點亮後有著不錯的照明效果，照明效果比CIVIC出色。紅色的貫穿式裝飾條搭配著運動型的前包圍，看上去更加激進。車身採用了時下流行的轎跑式車身設計，懸浮式的黑色車頂效果更加立體；不連續式的鋒利腰線，採用前低後仰式設計，再配以燻黑式的輪圈，提升了整車的運動氣息，比CIVIC漂亮。車尾加入了小鴨尾擾流板雙邊雙出的巨大排氣和運動的後包圍，提升了整車的攻擊性，比CIVIC更有視覺衝擊力

全新VIOS採用了經典的設計，十分符合國人的審美標準；其車身的長寬高分別為4660*1810*1490mm，軸距達到了2680mm，整車的三圍和軸距絲毫不遜色於COROLLA，比同級別Jetta、桑塔納更加優秀

內飾並沒有因為它是入門級車型就降低標準，縮小版的Y字形中控臺頗有第八代CAMRY的感覺，炮筒式的空調出風口也帶來了年輕、時尚、運動的感覺。車內有黑/米白、純黑色的搭配，大面積軟性材質的包裹和少量鍍鉻裝飾條的點綴，提升了整車的質感。配置方面，配備了ESP車身穩定系統、上坡輔助、發動機啟停以及前後電動車窗等實用的配置

動力方面，全新一代豐田VIOS有望搭載1.3L以及1.5L兩款自然吸氣發動機，最大輸出馬力分別為99/107ps，與之匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱，百公里綜合油耗僅為5.1L，按照今日92#汽油價格來算，一公里油耗2毛7分錢，實用性很強

飛龍點評：作為豐田旗下的入門級轎車，豐田VIOS也算得上是一員老將了。現在老樹葉發出新芽。全新的轎跑式造型比CIVIC漂亮，還秉承了豐田一貫的皮實耐用、節能省油的屬性。6.99萬起的價格也讓它極具市場競爭力。對於全新VIOS，你喜歡嗎？