現在說到MPV都在談什麼舒適、靜音效果等等。然而，50多年前，日本三菱推出了一款主要的過路工具MPV三菱Delica，它率先採用了越野車的底盤，非承載懸掛。從而使他擁有業內最好的越野表現。但安慰並不是什麼好說的。以現金銷售的三菱熟食卡D5於2007年首次亮相，至今已上市11年。隨著Delica系列50週年紀念日的到來，三菱於今年4月釋出了Delica D5的紀念版。越野底盤+全時四輪驅動MPV，三菱Delica 50週年紀念版

外觀方面，全新得利卡D：5尺寸較大，整體造型稜角分明，比較方正，所呈現出來的硬派越野風格也更加的明顯。得利卡要新潮許多，並仍具備其大空間的賣點，輪胎上方輪拱比較飽滿，力量感強。車身側面感覺上顯得尤其的成熟穩重。而側滑的車門也是很多人喜歡的地方。雖然說新款的得利卡在外形上擺脫了傳統商用車造型，更上是一輛乘用車了。但是依舊是用的三菱Pajero的底盤以及四驅系統。所以越野效能依舊有所保證。

內飾方面全新三菱得利卡D:5設計簡潔大方，中控是一個10.1寸的懸浮式液晶大屏，配合物理鍵顯得又有科技感，還很踏實。全系標配7氣囊、主動剎車、行人監測、車道偏離預警系統、全速自適應巡航等一系列安全配置，最大限度保障車內乘客安全。車內採用了223的七座佈局，雙側滑門的設計十分的優秀。座椅是皮質加絨布材料的，既好看也使用。

三菱得利卡D5的車身長度為4790毫米，車身寬度為1795毫米，車身高度達到1870毫米，軸距為2850毫米。全新的得利卡D:5採用了2.3L直列四缸柴油發動機，最大輸出功率109千瓦，最大扭矩360牛米，再加上全時四驅系統。百公里油耗僅僅7.4L。作為少有的四驅越野車底盤的MPV，三菱得利卡最早是為了適用於農村山區使用的一款車，但是隨著消費重心的轉移以及個性化的選擇。這臺擁有完全不同及時感受的MPV也漸漸的獨成一派了。