你永遠都猜不到長安萬事得會在什麼時候出招，但是每次它都能給你驚喜。
MAZDA CX-30自從去年日內瓦車展亮相，在全球市場就吸睛無數。而關於它什麼時候進入中國，以什麼樣的方式進入中國，一直都懸而未決。這款定位於精準細分市場的車型，從顏值到內涵，即使在萬事得家族內部，也是獨樹一幟。
反觀長安萬事得，作為萬事得在國內市場最為穩定和最有希望的代言人，一直在自己的節奏中不疾不徐地發展，而其最易受人詬病也最讓人驚奇的是，在MAZDA CX-8入列之前，它長期靠著AXELA和MAZDA CX-5在細分市場劈波斬浪，與旗下產品譜系複雜產品序列豐富的其他品牌分庭抗禮卻又絲毫不落下風。
面對疫情中下行壓力持續加大的汽車市場，很多關於行業的分析和揣測都持續瞄準長安萬事得的軟肋，認為其缺乏新品，在存量市場搏殺日漸殘酷的當下，沒有新品擴充套件增量市場必然是九死一生的局面。
然而，他們大概忘記了，長安萬事得畢竟手握了一間萬事得的最佳海外工廠，有些產品，如果要入局，沒有比這裡更好的切入點，比如MAZDA CX-30。
4月26日，長安萬事得用一場長達12個小時的“長馬12時”直播，將這臺“新生代跑旅SUV”MAZDA CX-30推到了臺前，讓MAZDA CX-30從產品下線到試駕評測，全方位地展現在使用者和市場面前。
MAZDA CX-30共推出了1款手動檔和7款自動擋共8款車型，預售價格為：12.99萬元-17.69萬元；MAZDA CX-30將提供水晶魂動紅、鉑鋼灰、晶鑽藍、極境灰、珠光白5種車身顏色供使用者選擇。
萬事得堅持自我的作風讓它的銷量基本一致維持在固有的水平線上，但是其獨特的產品風格和價值取向又讓它在媒體和使用者中風評極佳，獲獎無數。而即使在萬事得家族之中，MAZDA CX-30也算得上是獲獎專業戶之一，在登陸國內市場前，MAZDA CX-30已經將“2020世界年度車”三強、“2020德國紅點設計大獎”、 IIHS的“Top Safety Pick”獎項，以及歐洲EURO-NCAP五星安全評價等等收入囊中，其行蹤格外引人注目也就在情理之中了。
作為“2020世界年度車”，這輛MAZDA CX-30究竟好在哪裡？
MAZDA CX-30的造型魅力，一方面當然有賴於獨特的轎跑SUV定位，這也是其“新生代跑旅SUV”定位的由來。另一方面，它的顏值爆棚自然要歸功於新世代“魂動2.0”設計哲學。線與面的運用從來都是魂動設計的核心要素，而MAZDA CX-30的轎跑SUV的跨界造型之所有能夠在細膩和果敢之前取得微妙的平衡，與其車身側面能夠同時對映外界環境的光影變幻密不可分，“穹影曲面”實至名歸。而更多專屬於跨界的設計，例如C柱舷窗設計、轎跑式寬體動感車尾設計都是於細節處點睛的加分項。
談萬事得，永遠都離不開操控。作為一款跨界茶品，MAZDA CX-30如何去堅守萬事得的操控本色，相信是很多人都想問的問題。MAZDA CX-30的車身尺寸為4395mm×1797mm×1545mm，軸距為2653mm，空載離地間隙為175mm。說是跨界，自然要能夠兼收幷蓄，MAZDA CX-30不缺SUV應有的操控感與通過性，同時因為使用了7G世代獨有的全新架構平臺-SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE，對於底盤結構、車身、座椅的協同做出了進一步的優化，操控效能依然爆表。因為有了跨界的身型，GVC PLUS加速度向量控制系統在MAZDA CX-30上的作用將會更加突出，能夠提供更為迅捷、從容、穩定的駕乘體驗。
跨界造型在顏值上的優勢必然帶來使用者對於空間利用上的關注，而MAZDA CX-30在空間設計上的琢磨足以打消你的一切疑慮。前後排的視覺溝通更加通暢，沒有侷促感，便於交流，後排空間也遠比視覺表現更加充裕。車內的全方位降噪處理搭配環場聲學佈置加上8揚聲器和聲音響能夠帶來更好的聽覺感受。車內外的細節設計秉持了長安萬事得一貫的用心和水準，比如中控面板、車門板、中空扶手箱、座椅等部位的手工縫線，車門包裹、座椅高度和車門進出設計都把駕乘者的方便和感受放到了第一位。
安全是長安萬事得歷來堅持的基本原則之一。i-ACTIVSENSE萬事得智慧安全輔助系統是MAZDA CX-30主動安全系統的核心所在，它是運用毫米波雷達和照像機等感應裝置的萬事得先進安全技術的總稱，由通過輔助駕駛者正確認知而實現安全駕駛的“主動安全技術”和規避衝突以及減輕傷害的“預碰撞安全技術”組成。
同時，MAZDA CX-30車身上52%的骨架材質都是特種鋼，被壓低的車頭保證了SUV車型擁有高坐姿的同時還能擁有更好的視野範圍。MAZDA CX-30還通過加大安全氣囊和增加防止碰撞和障礙物的膝部氣囊來擴大安全區域，同時增加了側氣簾的面積，進一步提升了受保護的範圍。
如何瞄準年輕消費群體並獲得他們的認同，是擺在所有汽車品牌面前的一道難題，而長安萬事得在小眾和細分市場上的經驗與心得是解答這個問題不可多得的財富。在長達12小時的預售直播中，長安萬事得的高層不止一次地提到了MAZDA CX-30的目標人群畫像——獨立、率性、真實且富有創造力、進取心的年輕消費者。從產品格調到應用場景，MAZDA CX-30顯然更容易得到這群樂於進取和自我獨立的年輕人的認同，在AXELA和MAZDA CX-5之外，長安萬事得手裡的這款“2020世界年度車”應該能夠和前兩者一起，構成長安萬事得最強有力的三角支點。