畢業於北京交通大學計算機應用技術專業的顧維灝是一員效力百度16年的老將，2003年加入百度，直至2019年百度自動駕駛業務經歷組織架構調整，智慧汽車事業部被併入自動駕駛事業部，顧維灝才在2019年年底離開百度。

去年浮出水面的長城汽車咖啡智駕，其在自動駕駛領域的佈局也愈加清晰。根據長城汽車官方資訊，咖啡智駕“331戰略”即利用三年時間，實現使用者規模行業第一、使用者體驗評價最好、場景功能覆蓋最多三個領先，打造智慧時代自動駕駛的領導者。進一步具化來看，在2021年，長城汽車將實現中國首個全車冗餘的L3級自動駕駛，中國首個配置鐳射雷達的自動駕駛，以及具有NOV高速自動領航輔助駕駛能力的自動駕駛。在技術的層面上，則實現包括感知冗餘、控制器冗餘、制動冗餘、架構冗餘、電源冗餘以及轉向冗餘在內的六大冗餘系統，從而實現全車無死角的自動駕駛安全覆蓋。目前來看，以上技術實現已不存在問題，難度在於規模化量產配套後，高昂的單車成本對於汽車銷量的影響幾何。根據規劃，2021年初，咖啡智駕將會優先搭載在WEY品牌全線產品之上，2021年下半年，長城汽車其它品牌車型也將陸續搭載。

長城汽車為什麼在自動駕駛領域做重投入，長城汽車智慧駕駛總監甄龍豹表示，進行全棧自研長城汽車基於三個層面的考慮，第一，為了建立技術壁壘，將核心技術掌握在自己手中；第二，為了實現更快的迭代速度；第三，為了針對長城汽車旗下不同品牌的產品量身定製適合的自動駕駛方案，同時降低研發成本。

除了在核心領域做全棧自研佈局，目前長城汽車的自動駕駛系統還要基於Mobileye技術，一些控制器還要依賴供應商，短時間內自研成果還不能形成技術壁壘。長城汽車也在積極拓展對外合作，去年底在與高通和華為簽訂戰略合作協議後，近日又完成對晶片企業地平線的戰略投資。長城汽車雖已在自動駕駛領域部署重兵，但真正實現突破還有待時日。