當今國內的轎車市場是越來越火爆了，畢竟轎車有著出色的燃油經濟性以及不錯的乘坐體驗，所以讓中型轎車有了很大的國內市場。至於目前國內中級車表現最為出色的是福斯Passat、豐田CAMRY、本田Accord以及Teana等車型。它們憑藉著自己出色的價效比以及較高的顏值，最終獲得了不錯的市場地位及銷量。但是現在萬事得也按捺不住自己了，旗下推出了一款全新轎跑車型萬事得6。如果這車上市誰還看Accord，比奧迪還漂亮，配2.5T過彎穩過賓士，或18萬。下面我們一起詳細的來看看這款新車吧！

說到當年舊款萬事得6，那可是被消費者稱之為“彎道之王”的一款好車型。現在迎來了全新一代萬事得6，各方面上做得更是出色了，且讓其在過彎方面上絲毫不遜色於豪車賓士。況且，該車在外觀設計方面上做得很突出，新車前臉換上了全新的蜂窩狀進氣格柵，使得它在辨識度度上更高了，且在視覺上比奧迪還美。其次，再配上兩側犀利醒目的前大燈組設計，讓其視覺衝擊力更強烈了。

全新萬事得6在內飾方面的設計上做得更是出色，在做工上和用料上絲毫不遜色於本田Accord以及福斯Passat等車型。首先大面積的運用了高階的軟性材質包裹以及鋼琴烤漆、鍍鉻飾條裝飾點綴，顯得內飾的檔次非常高。其次，還配備了一塊尺寸剛好的液晶屏，集成了娛樂等功能。最後，該車在乘坐舒適性上以及操控上也是做得同級車型裡一流的水準，有望成為自己市場上的一大競爭優勢。

全新萬事得6側面來看，身姿也是十分的漂亮迷人，線條感比Accord還要動感優雅。而且，新車還融入了像極了跨界轎跑的身姿，無疑讓其未來更符合年輕消費者的審美標準了，個人覺得在美感上絲毫不比奧迪差。最關鍵的是，該車的車身尺寸長寬高做得也很優秀，分別為4870/1840/1450mm，軸距更是達到了2830mm，比目前市場上的同級車型相差不遠。

全新萬事得6尾部設計也很美，運用了雙邊雙出排氣佈局以及動感的小鴨尾設計，讓其有著不錯的運動感，尾部絲毫不輸於本田Accord的美感。而且現在新車在動力系統上也有了一定的提升，除了搭載創馳藍天技術的2.0L和2.5L兩款發動機之外，還將有望新增一臺2.5T渦輪增壓發動機，無疑讓其在未來的市場上魅力更大了。

最後總結：全新萬事得6作為了一款全新運動轎跑車型，不管是在自己的外觀設計上，還是內飾上都是做得越來越年輕了，以便更符合未來90年後的消費群體。而且據悉，該車有望或18萬起，無疑讓其在定位上更有魅力了。當然，如果按照這樣的定位，也會給同級車型本田Accord、福斯Passat以及豐田CAMRY帶來一定的壓力或者威脅。而你期待這車的到來上市嗎？歡迎下方評論留言！