在以年輕消費者為主的汽車市場中，高顏值、智慧化已經成為除品質和三大件之外不可或缺的產品力。合資品牌和自主品牌中，豐田和新寶駿就是將以上兩點發揚光大的代表。豐田TNGA架構誕生的車型，如COROLLA、LEVIN在顏值和智慧方面有了很大進步。新寶駿作為一家年輕的汽車品牌，更是將智慧、網聯、科技、年輕作為品牌基因，短短1年時間就在轎車、SUV、跨界家用車三大領域進行佈局，堪稱是中中國產新生品牌中進步最快的車企。

（COROLLA）

繼1年推出四款新車後，新寶駿又將推出旗下第五款燃油車，也是第二款轎車新寶駿RC-5，再次涉足充滿潛力的轎車市場。從命名方式以及曝出的資訊來看，新寶駿RC-5應該是比新寶駿RC-6定位更低一些，與豐田TNGA架構下的COROLLA、LEVIN一樣定位緊湊型轎車，同時新寶駿RC-5主打的應該也是運動和智慧兩點。

（LEVIN）

由此可見，新寶駿RC-5未來的直接競爭對手，極有可能就是COROLLA、LEVIN這樣的智慧家轎。為何？首先它們之間的定位就是一致，並且出自TNGA架構的COROLLA、LEVIN，以及出自全新R平臺的新寶駿RC-5，高顏值、智慧化都是其競爭力所在；其次，新寶駿本就是品牌高階化的產物，嚴格意義上來說，它是未來中中國產品牌直接與合資品牌抗衡的代表之一。基於以上兩點，三款車才能等量齊觀。

（新寶駿RC-5）

那麼即將上市的新寶駿RC-5是否真有實力與COROLLA、LEVIN抗衡呢？個人認為還是有的。可以看出，TNGA架構下的COROLLA和LEVIN顏值方面更加年輕和運動，而即將上市的新寶駿RC-5也是採用較為運動的轎跑設計，從年輕人的審美角度來說，有著溜背造型、貫穿式尾燈、動感姿態的新寶駿RC-5或許還比COROLLA、LEVIN更受歡迎。

同時，據推測新寶駿RC-5或將搭載1.5L和1.5T兩款發動機，不出意外傳動系統也應該是可模擬8擋的CVT無級變速箱。雖然目前它的油耗表現和加速表現尚未可知，但是同樣搭載1.5L發動機的新寶駿RS3，油耗卻能低至5.9L，同時搭載1.5T發動機的新寶駿RM5破百成績也是9.35秒。而RC-5是一款轎車，更輕的重量、更低的風阻係數勢必讓它在油耗經濟性和加速成績方面有著更出色的表現，如此下來也就更有實力與COROLLA和LEVIN匹敵了。

再說智慧方面，由於是主打智慧的新寶駿品牌的產品，所以不出意外新寶駿RC-5將搭載新寶駿車聯網系統和L2級智慧駕駛輔助系統。或許L2級智慧駕駛輔助系統在不同車型上的功能性都相差無異，但車聯網方面，豐田作為合資品牌的確不如新寶駿。新寶駿車聯網的實際使用效果在目前現有的量產車身上我們已經見識到，其"手機即車機"、語音識別系統帶來的智慧操作有多牛，在此不再贅述。而且就目前來看，新寶駿RC-5除了可能使用該系統外，還極有可能搭載與華為合作的HUAWEI HiCar智慧互聯，這樣的話新寶駿RC-5將進一步拉開與COROLLA、LEVIN等一眾合資車之間的距離。

總的來說，隨著年輕人成為購車主力，不管是以豐田為代表的合資品牌，還是以新寶駿為代表的自主品牌，必不可少都將在顏值、智慧方面下足功夫。但無論是從目前整個市場的表現來看，還是從即將上市的新寶駿RC-5與COROLLA、LEVIN的對比來看，自主品牌毫無疑問地在這兩方面有著更大優勢。而對於即將上市的這款新寶駿RC-5能否更全面地對COROLLA、LEVIN等一線轎車形成威脅，這倒是值得我們期待的。