前幾日，四部委釋出了最新的新能源補貼政策，其中一條規定，續航里程在300km以下的新能源車輛不享受補貼，剛巧，福斯Bora270km的續航並不符合新政補貼的技術規定，新政也在7月22日之前留下了一段過渡期。近日，福斯Bora在工信部申報了高續航版的Bora·純電，該車NEDC工況下續航里程達到346km，符合新政最低續航300km的技術標準，這或許意味著老款車型即將停產。預計新款車型售價將超過14萬元。

外觀設計上，新款車型繼續沿用老款車型的造型設計，使用了密集的與車身同色的鍍鉻飾條打造前格柵，前包圍造型具有強烈GTE風格，兩側出風口與下進氣格柵近乎相連，C形日間行車燈讓這款車顯得更加運動。根據車型配置不同，高低配車型的上下格柵和LED大燈也提供不同樣式以供選擇。

新車車尾取消了排氣裝置，同時沿用了老款車型低風阻輪圈和低滾阻輪胎的選擇，提供16/17英寸兩種規格輪轂，車身長寬高為4663（4671）*1815*1473mm，軸距為2680mm。

預計Bora純電內飾與老款車型基本無變化，車內以米色和黑色作為主題顏色，傳統指標式設計的儀表盤和電機工況表都讓這款車稍顯傳統。內部預計會搭載同款小尺寸螢幕，以實用性為主，並不強調科技效果。

而在動力方面，該車並未增大電池容量，而是選用能量密度更大的電池組，老款車型電池能量密度為125Wh/kg，而新款車型電池能量密度則提升到了140Wh/kg，車身品質保持不變，依舊是1560kg。此外，耗電量也從百公里13.2kWh降低到了百公里13.1kWh。