萬事得在日系陣營中雖然不是領頭羊角色，但是它所具備的特色標籤數量卻可以說是無出其右，萬事得在發動機和操控性方面的出色表現，被人冠以“東瀛BMW”之稱。專注於技術的行為也讓其成為汽車企業中的一股“清流”，甚至於是放眼全球汽車品牌，也沒有幾個能夠與之抗衡。

4月26日，長安萬事得CX-30正式下線。作為萬事得打造的全新緊湊型SUV，CX-30定位在CX-3與CX-5之間，預售價格：12.99-17.69萬元，或將於5月正式上市。

新車設計整體沿用了海外車型，是今年長安萬事得推出的第一款全新SUV產品，新車基於全新架構平臺“SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE創馳藍天⻋輛架構技術”打造而來。今天我們就一起來看看這臺個性新銳——長安萬事得CX-30。

1、 外觀：魂動“2.0”設計理念

●尺寸：

◎定位緊湊型SUV；

◎軸距相比緊湊型SUV東風日產Qashqai具有一定優勢。相比小型SUV本田XR-V，CX-30在軸距、長度以及寬度上更佔優。

●前臉：

◎長安萬事得CX-30與海外版車型基本保持一致，新車採用了魂動2.0設計理念，融入了新家族式設計元素；

◎中網與CX-5相似的盾形中網，內部網格狀的格柵參差感非常強烈，更具運動感；

◎狹窄造型的鷹眼大燈採用了遠近光一體式設計，同時內部頗具設計感，點亮後效果十分亮眼；

◎中網下部的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭，讓整個前臉具有一種傲人的氣勢。

●側面：

◎CX-30車側採用類似跨界車的設計風格，而非傳統SUV車型方正的造型

◎側面用年輕運動的設計風格以及動感的腰線，用最精簡的線條營造最高階質感；

◎漆面飽滿，並沒有採用摺痕明顯的腰線，這也是萬事得的標誌性設計手法之一；

◎車側下方採用大面積的黑色包圍，配上五輻式深灰色輪圈及18寸的輪轂，運動與野性表現的非常強烈；

●尾部：

◎車尾造型與CX-3相似度較高，視覺效果飽滿圓潤；

◎全新設計的尾燈是最大的亮點，橫向狹窄的燈組與前臉大燈相呼應，相得益彰；

◎雙邊雙出的排氣佈局動感十足，只是感覺尺寸稍小，加上下包圍或許更加精緻了。

2、內飾：時代潮流下的獨立思考

◎與AXELA近乎一致，同樣採用了新家族式設計元素，整體中控臺佈局偏向於駕駛員一側，操作起來更為便捷；

◎簡潔幹練的全新三輻式方向盤，整合的多媒體按鍵部分採用金屬材質，尺寸適中，有效的提升了配置高；

◎儀表盤採用傳統的機械結構，這種設計保持了傳統的機械美感，同時也兼顧了實用性；

◎配備了抬頭顯示功能，可以將重要的行車資訊進行投射，能夠讓駕駛員時刻保持專注；

◎中控臺配備一塊8.8英寸懸浮式配模，無論造型還是大小，在現在的潮流下算的上是獨樹一幟，相比於為營造所謂的科技感而一味提升螢幕尺寸，這樣的設計無疑更顯高階感；

◎多媒體控制按鍵和旋鈕整合在了擋把後端的位置，用起來也十分順手。

3、動力：深入骨髓的運動基因

◎搭載第二代創馳藍天發動機，帶有SPCCI火花控制壓燃技術；

◎目前全系標配2.0L自然吸氣發動機，最大功率116kW、最大扭矩202N.m；

◎傳動系統匹配創馳藍天6AT變速箱，百公里油耗6.1L；

◎後期有望增加2.5L自然吸氣發動機及H-Hybrid混動系統。

4、亮點：

◎經典的紅車漆讓整車顯得更加的精神飽滿，透過穹影曲面，同時映射出天空與地面的光影，你可以體驗到天空藍與混動紅相互融合的色彩；

◎CX-30更像是SUV化的轎車，其保持著萬事得一貫的韻律美，足夠獨特。雖然在顏值當道的今天，出色的設計能夠博得消費者青睞；

◎推出1款手動擋和7款自動擋共8款車型，提供包括經典的水晶魂動紅、鉑鋼灰、晶鑽藍、極境灰、珠光白5種車身顏色供使用者選擇。

5、市場分析

◎近年來萬事得在國內市場中的處境一直不容樂觀。2017年在華累計銷量為19.7萬輛；2018年累銷量16.63萬輛，2019年累計銷量13.36萬輛；

◎目前，長安萬事得旗下主要SUV車型僅有萬事得CX-5以及萬事得CX-8，在當今車市環境中早已沒有存在感。在轎車領域，雖然與去年上市的全新萬事得3AXELA表現相對出色，但僅靠單一車型立足市場，讓萬事得走出低谷不太現實，CX-30那它能否肩負起重任呢？

小編總結：

萬事得CX-30的到來無疑會進一步豐富萬事得SUV車型的產品矩陣，為萬事得注入一股新鮮血液。對於那些追求時尚和個性態度的潛在消費者來說，萬事得CX-30無疑是一輛最佳的選擇。