工信部第332批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示於4月30日正式釋出，雖然此次公示的車型不多，但卻不乏明星新車，本田全新一代FIT是最受消費者期待的車型。作為合資小型SUV市場的標杆車型，FIT始終位居銷量排行榜前列，皮實耐用、空間寬敞和可靠性高是其核心賣點。隨著全系一代FIT在海外市場上市，中中國產新FIT也進入上市倒計時。

據申報資料顯示，此次進入目錄的全新FIT有普通版和跨界版兩種車型，這一搭配與豐田YARiS L致炫相同。跨界版全新FITCrosstar長寬高分別為4090mm、1725mm、1567mm，軸距2530mm；普通版為4109mm、1694mm、1537mm和2530mm；相比現款車型的4096mm、1695mm、1525mm和2530mm，新款FIT普通版在尺寸方面提升非常有限。在小貓看來，雖然全新FIT尺寸未大幅增加，但相比福斯POLO、豐田致炫等競爭對手，它在空間上並不處於下風。

動力系統方面，日本版全新FIT有1.3L自然吸氣和1.5L混動兩款動力可選，目前進入申報目標的中中國產全新FIT採用型號為L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kw，生產廠家為本田汽車有限公司，相比老款FIT的L15B3發動機，其最大的變化應該是滿足國六排放標準。在小貓看來，L15BU是適合中中國產全新FIT的發動機，因為日本版的1.3L自然吸氣發動機動力輸出略顯遜色，混合動力系統又會導致成本提高而影響到價格競爭力。需要說明的是，雖然暫時未出現全新FIT混動車型的申報資料，但小貓認為它會在未來出現，因為Crider、享域都將推出1.5L混動車型。

配置方面，Honda Sensing系統的加入讓全新FIT在主動安全性方面得到明顯提升，但根據更高級別的Vezel、Crider配備情況來看，小貓認為Honda Sensing系統極有可能僅在頂配版車型上出現。從申報圖片來看，電動天窗、尾門擾流板、LED前大燈、雙色車身等都會在全新FIT上出現；低配車型方面，它或採用鋼輪轂且不能提供後雨刷。以目前申報資料透露出的資訊來看，小貓認為全新FIT的售價或與老款車型持平，依然以7.38萬元起售，低於致炫的7.78萬元起。