你是否遇到過，愛車放置一個星期沒有開，就無法啟動？

昨天還好好的，今天早上啟動車子，發現電量不夠用？

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當遇車電瓶沒有電時，與其抱怨個人的人品差或電瓶品質不行，不如檢討一下自己的用車方式，是不是自己有增加電瓶負擔的行為？現在我就為大家介紹一些幫助電瓶“減負”的方法。一，停車後，一定記得關閉車燈和車載用電器。

相信不少車主都有過這樣的經歷：車子熄火後，忘記了關閉車燈，結果一夜甚至幾個小時之後，車子便因電瓶電量不足而無法啟動，這樣尷尬局面的形成完全是自己粗心造成的。

熄火關閉車燈，就如同停車後鎖車門一樣，都是車主應該養成的良好用車習慣！

此外，車載用電器也記得在熄火的同時關閉掉，因為他們同樣耗電。有些車主加裝的車載用電器，接電的方法並不完全正確，甚至把車載附加用電器的供電，直接接在電瓶或者電源線上面。

這樣以來，即使你拔掉了鑰匙，也無法斷開這些用電器的供電。他會在短短几個小時或者一夜，悄悄偷走你電瓶的所有電量。

二，不要頻繁啟動車輛。

假如你的車子不是很好啟動，或者有些車在冬天較冷的時候，比較難啟動，車主就不要著急反覆擰鑰匙啟動車輛。因為連續啟動發動機，會造成電瓶過度放電而損壞。

正常情況下，我們每次啟動汽車，就是擰鑰匙的時間不要超過三秒鐘；即使一次打不著，準備啟動第二次時，也應該中間停頓至少5秒鐘，再嘗試第2次啟動。這樣可以防止電瓶大電流的持續放電造成電瓶電量虧損！

三，不要讓空調和汽車一起啟動。

在炎熱的夏天，不少車主的車輛空調系統，長期保持在開啟狀態！有的車主是因為忘記而有的車主是因為這樣方便，不用頻繁去操作空調。

當車輛啟動後，空調也一起啟動。其實這種懶惰的操作，只會令電瓶的負荷瞬間增加---因為當你擰鑰匙的同時，既要保證車輛正常啟動，又要兼顧空調運轉！這時電瓶的壓力是相當大的。長期以往會導致電瓶的損耗加快，壽命縮短。

正確的操作方法應該是：每次到達目的地，準備熄火之前，應該先關閉a/c空調模式，在關閉空調風機系統，然後熄火。但要開車使用空調時，方法正好相反，應該先著車，然後再逐步開啟空調。

四，避免再乘時間不啟動的情況下，使用音響和大燈。

有的車主在停車等人的時候，感到無聊為了解悶，會開啟鑰匙，開啟音響，聽音樂。或者夜晚為了照明，開啟燈光但是並沒有著車。

這樣做確實能夠省油，但是會加快電瓶的虧損。你可以試想一下：這個時候電瓶就相當於一盆水，你不斷的把水往外撒，但是沒有放水進來。當你需要電瓶來啟動車子的時候，電瓶也沒有足夠的電量了！

五，車主私自使用大於原裝規格的電瓶。

有些人會感覺為什麼會有這樣奇怪的問題，但本人確確實實在平時的修車當中遇到過。

有一個車主嫌棄原來的80安的電瓶過小不耐用，就買了100安的電瓶裝在車上。剛開始的時候確實是爽啊，啟動槓槓的。停了10天半個月也不會擔心虧電。但是兩年之後他的電瓶就出現了啟動無力的情況。

後來經過檢查發現他發電機的最大額定功率是80安。也就是說他的電瓶一直處於“吃不飽”的虧損狀態。

一些建議

要想車輛的電瓶更耐用，車主除了要懂得幫電瓶“減負”以外，還要注重電瓶的日常保養。假如車輛長時間不開，車主應定期（至少每個星期一次）啟動車輛，將車子開到路上，行駛一段距離，並適當開啟空調或車載用電器，為電瓶充電放電。電瓶只有保持正常的充放電，才能完全啟用電瓶電解液，電瓶才會更耐用。

總結：電瓶狀態的好壞完全決定汽車能否正常啟動，車主對電瓶日常的保養和維護相當重要！當一個電瓶出現老化或者狀態不佳時，會提前出現徵兆的。比如天氣很冷的早晨，啟動機轉速很慢，或者車子連續啟動了兩下，電瓶明顯感覺到後勁不足，這些都是電瓶損壞或壽命到期限之前的預兆。