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每個月初，各大車企都會發布上一個月的銷量。不過與車企公佈的車型銷量資料相比，汽車的上險數更為精準，這都是真正交到車主手裡的車，是最具有含金量的資料。因此，上險數也是衡量一款車型是否成功的關鍵。

近日，中汽中心釋出了2021年1月國內乘用車上險資料，其中蔚來EC6（2864輛），蔚來ES6（2679輛）分別獲得1月純電SUV冠亞軍，威馬EX5則以2291輛的上險數緊隨其後，獲得季軍。

上述三款車型均已突破兩千臺，相比之下，小鵬G3則稍顯遺憾以1988輛的成績屈居第四。熟悉造車新勢力的朋友或許知道，小鵬G3與威馬EX5由於價格、定位的重疊，兩者存在競爭關係。但近幾個月銷量榜單上，小鵬G3始終處於被威馬EX5碾壓的狀態，銷量甚至還一度出現月銷不足幾百臺的情況。照目前的情況來看，小鵬G3很難擁有與威馬EX5一戰之力。究其原因主要還是小鵬汽車目前主打的車型是P7，而非G3，再加上小鵬G3老使用者“維權門”等負面新聞，導致小鵬G3逐漸缺乏市場競爭力。

反觀威馬EX5則隨著車主的需求變化不斷進化。在去年5月10日就推出過改款車型EX5-Z，在延續EX5優點的基礎上,還在其他的地方進行升級最佳化，進一步提升車主的駕乘體驗。此外，威馬EX5還在疫情期間推出了健康頭等艙，在原有Clean Space整車空氣淨化系統的基礎之上，升級CN95微米空氣過濾系統、增加獨創車規級UVC感應式淨艙功能，能夠高效殺滅細菌，提供安全清晰的車內環境。汽車行業如逆水行舟，不進則退。雖然威馬EX5上市已有兩年，但總是能根據使用者的需求進行相應調整，這也是威馬EX5能立於不敗之地的原因之一。