日前，我們從相關渠道取到了一組MPV路試照片，儘管外觀被嚴密包裹，也可以看出這是集團最新旗艦MPV，也是子品牌首款MPV車型。

早在2019年11月份，官方就釋出了旗下全新MPV概念車——榮威Vision-iMConcept預告圖，儘管處於概念設計階段，從其外觀來看，充滿未來科技感，也符合對此品牌科技的定位。

在廣州車展期間，概念車實車正式亮相，其大膽的設計，充滿科技的氛圍，確實博了一把消費者的眼球。

近日，此款MPV的設計渲染圖在網上流傳，對於好看的事物，小編在這裡很樂意和大家嘮兩下。

在總體設計思路上，這次也沒把自己圈在傳統MPV的形象裡，甚至可以說很大膽。

進氣格柵和凌志的大嘴引數化格柵有的一拼，甚至和比亞迪宋MAX dragon設計有點相似，尤其扁平化設計的LED大燈有點和奧迪看齊的意思。以滿足消費者追求個性的需求。這也是榮威最新的設計語言，或許後續其他產品也能看到類似設計，比如RX5PLUS。

車身輪廓來看，車頭很長，但是還是比不上通用GL8，離地間隙相對較高，側面有一些SUV的感覺。雖也有跨界範兒，但起碼不像福斯Viloran那麼糾結。

對於尾部的處理方式，個人感覺比Viloran要好，尤其雙腰線貫穿於尾部，具有很強的層次感，保證實用性的同時也進一步強化了整車靈動、活力的風格。

另外，確定的是，量產版的榮威MPV也會是側滑門。這款車的總設計師邵景峰先生說，這是一定的。

整體的設計造型以我個人審美來說，已經很不錯，起碼回頭率很高。

基於集團內部優勢資源，首先得競品肯定為通用GL6，再衡量目前市場上認可度較高的比亞迪宋MAX和GM6。

通過試驗車輛已經在路試來看，新車已經具備今年上上市的條件，至於價格及定位，讓我們拭目以待。