在眾多合資車品牌中，福斯汽車擁有不錯的名氣和口碑。雖然之前的Passat事件搞得滿城風雨，福斯也是焦頭爛額，但現在看來銷量還是不錯的，全新一代福斯Bora。

Bora的車型影響力，得益於18年來260多萬車主的口碑，全新一代Bora自上市以來，銷量始終處於國內A級車市場前列。全系配置的升級更是帶來了更加人性化的便捷操作與更具品質的駕乘享受，為全新一代Bora2020年款賦予引領A級車品質和潮流的實力。多項增配具備超高性價比的全新一代Bora2020年款，為年輕消費者提供了更高品質出行的選擇。

這款全新一代的Bora根據MQB-A1平臺打造，更換了平臺後的Bora，從視覺效果上看更加"高階"了，而這個"高階"的因素就是來自於車身尺寸變化。長度4663mm，寬度1815mm，高度1462mm，軸距2688mm，整備品質1245kg。從空間尺寸上看 ，Bora空間足夠滿足平常家庭使用，各方面都不會太拘束，車身輕量化做得也很好，1245kg兼顧省油和安全性，是非常理想的。

20款的Bora在外觀方面的設計摒棄了福斯家族原有的"套娃式"風格，採用了福斯最新的家族設計，外觀設計給人感覺非常時尚精緻，前臉延續了老款福斯Bora的一體式進氣格柵設計，並在中間用鍍鉻飾條加以裝飾，而遠近光燈都採用LED車燈，穿透性很強，整體視覺效果顯得更加年輕運動。

側面的車身線條也顯得非常流暢，從Bora的尾部一直往前看，就會有一種Magotan的錯覺，外觀的造型可謂是有了翻天覆地的變化，新一代家族設計元素的融入，使Bora煥發出更年輕更時尚的氣質，同時在氣勢上也與"同門大哥"Magotan非常相似。

新一代Bora的內飾還是福斯感覺，表現也中規中矩的，材料方面除了硬塑部分感覺不是很好，其它的還算可以，儀表盤設計很別緻且車輛各種資訊顯示很全，空調出風口更有裝束條點綴，檔次上很不錯。我覺得在這個價位裡面，福斯Bora的內飾我覺得還是不錯的。

新款Bora的中控臺還是偏向於駕駛室一側的設計這個設計還是福斯的風格，舒適型和精英型車型標配了MIB-G Standard Plus資訊娛樂系統及倒車影像，豪華車型還將配備8英寸彩色觸控式螢幕。另外，2020款Bora還配音百度CarLife/蘋果CarPlay互聯、MirrorLink手機對映、後排USB介面等功能。可以說功能是很強大的，科技感也不錯。 座椅也採用了雙色搭配，座椅表面輪廓略顯平淡，包裹性還可以，座椅的軟硬程度相比日系車來說還是偏硬，長度和腰部支撐做得比較出色，對於經常跑長途的車主來說能有效降低長途的疲勞感。

Bora有兩款發動機配置，1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機均為4缸發動機。1.5L自然吸氣發動機可以加92號汽油，1.4T渦輪增壓發動機需要加95號汽油。不過普通家庭使用者推薦選1.5L自然吸氣發動機。

在變速箱方面有三套組合，分別是：5擋手動變速器（5MT）+1.5L自然吸氣發動機、6擋手自一體變速器（6AT）+1.5L自然吸氣發動機和7擋雙離合變速器（7DCT）+1.4T渦輪增壓發動機。最適合家用的是6AT，最省油的是5MT，最有動力激情的是7擋雙離合。這個就要看自身的需要選擇相對應的變速箱。

Bora在安全配置方面的配置也很不錯，例如：MKB多次碰撞預防系統，全新一代MK100 ESP系統，緊急制動系統，倒車影像，全系標配EPB電子手剎&AUTO HOLD自動駐車，前後駐車雷達等安全配置。安全氣囊低配車型有2個安全氣囊（主/副駕駛座安全氣囊），中、高配車型有6個安全氣囊（主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部安全氣簾）。低配車型前排安全帶未系提醒，中、高配全車安全氣囊未系提醒。全系標配胎壓報警（不顯示胎壓數值）。有了這些實用的安全配置以後在行車的時候就很舒心，對於一些新手司機選擇Bora也提供了很強的自信心。