首頁>汽車>

新一代LEVIN,,一向改款比較保守的豐田,此次LEVIN的改款卻十分迅速,有點出乎意料,推向市場還不到1年時間,就推出了比較大幅度的改款。其實,新LEVIN推出後,它的設計並沒有太多負面的聲音,所以不存在被迫改款的問題,意味著,此次是豐田主動出擊。

原本豐田LEVIN就是COROLLA的兄弟車型,只不過在中國汽車市場上進行了雙車戰略區分,本質而言這款車就是COROLLA的換殼版本,三大件完全就沒有什麼運動感,主要賣點就是可靠省油。但是這次全新豐田LEVIN車型帶來了很多運動化套件,從圖片當中可以看出,車輛前臉依然保持黑色大嘴進氣格柵,不過兩側的蜂窩狀導流板面積比以前更大了。

還有一點就是LEVIN新車型換裝了新樣式的前包圍,大嘴式中網面積提升,左右兩側下進氣口增加了銀色飾條。此外,前大燈組之間由一根暗色飾條相連線,營造出了非常具有攻擊性的前臉設計,整體比同級的Lavida、Sagitar等車更加年輕運動。

這款車的尾部整體沿用了現款LEVIN的設計,後保險槓的黑色飾條上增加了蜂窩狀網格,同時增加了小尾翼,更是凸顯了運動風格。此外,底部還配有擴散器,排氣仍為單邊單出式。LEVIN套件版與現款車型風格完全不同,對於運動的詮釋更加激進,大面積蜂窩狀格柵、小尾翼、擴散器等運動化元素。

在動力方面,LEVIN符合國六排放標準,採用1.2T 直列4缸 渦輪增壓發動機,以及1.8L 直列4缸 自然吸發動機,傳動部分,1.2T為燃油版車型,匹配CVT無級變速箱,峰值扭矩185N.m,最大馬力116匹,1.8L為油電混動車型,匹配E-CVT無級變速箱,總扭矩163N.m,最大馬力98匹,兩款車型的動力相差不大,同樣的平順、線性,最大的區別就是價格不同,還有燃油和油電混動區分,油電混動車型百公里油耗低至4.1L,按照目前油價計算,每公里2毛多,底盤採用全獨懸,前橋為麥弗遜式獨立懸架,後橋為雙叉臂式獨立懸架,調校偏硬了些,但底盤的韌性特別強。

LEVIN在空間表現上也很不錯,後排腿部伸縮、頭部空間都很充裕,座椅的包裹性也很好,駕乘體驗感極佳,能滿足於家庭的日常需求,不過對於高個子來說,就可能會有些侷促感。

但是LEVIN表現最好的地方恰恰是它的安全效能,比如8安全氣囊、胎壓監測系統、電子駐車、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、LED遠近光燈、LED日間行車燈、全車一鍵升降等配置,比起老款也有了很大的提升。至於空間,全新LEVIN擁有著2700mm的軸距,空間部分還是主要為了迎合年輕消費者,後備廂也相對比較規整,配合比例放倒的座椅,實用性可以放心。

在此之外,全新LEVIN還細分出了一款運動版車型和一款科技車型,前者以17英寸雙色專屬輪轂、運動風格專屬座椅以及低重心設計帶來更強的運動感,後者則在車內採用了12.1英寸豎置中控大屏、10.8英寸彩色HUD抬頭顯示屏以及7英寸儀表盤中央彩色顯示屏來彰顯科技氛圍。這進一步擴大了全新LEVIN的受眾人群,也讓我們看到,中規中矩這樣的形容詞,已經不再適合全新LEVIN了。

最新評論
  • 路虎是印度還是英國的
  • 2021款X-Trail即將上市,取消混動車型,動力資料和燃油經濟性提升!