今年我們將迎來日產X-Trail的大改款。在日系三傑中，豐田RAV4和本田CR-V都已經推出新的改款車型，但日產遲遲沒有推出改款車型。我們現在看到的圖片就是網上洩露的重新設計的2021款日產X-Trail的諜照。今天，一些改動細節表明了新款X-Trail是一款值得期待的緊湊型SUV。CarsDirect還公佈了X-Trail的功率資料和燃油經濟性資料，顯示這兩者相對於老款都略有改善。

現款X-Trail的動力系統是由一臺2.5升的四缸自然吸氣發動機，它的最大功率為170馬力，峰值扭矩為237牛米。CarsDirec引用了一份早期的檔案，該檔案是為意向客戶準備的，聲稱新款X-Trail動力系統最大功率為180馬力，峰值扭矩為250牛米。這些動力數字只比現款稍微好一點，所以我們認為日產X-Trail的動力系統只是目前2.5升四缸自然吸氣發動機的更新版本。

功率的增加使它與競爭對手的差距進一步縮小，但仍遠不及一流水平。CR-V的標準配置最大功率為190馬力；RAV4的標準配置最大功率為203馬力，而CX-5的標準配置最大功率為187馬力。甚至連Forester也以最大功率182馬力超越了這一報道數值，這可能使重新設計的X-Trail發動機動力成為日系主流SUV的產品的墊底者。

新款X-Trail的燃油經濟性也會稍好一些，美國環保署對前驅車型的綜合評分從百公里9.7升降低到百公里9.4升。在非混合動力緊湊型SUV方面，這一數字位居同類車型之首，CR-V和RAV4兩款車的綜合油耗均為百公里9.4升。不過，CR-V和RAV4都提供了效率更高的混合動力車型。我們還將注意到，RAV4的四驅版本也能夠達到百公里9.4升的綜合數字。新款X-Trail的全輪驅動燃油經濟性仍不得而知。

日產（Nissan）最近將X-Trail混合動力車型取消，因此我們不希望這款車型馬上（如果有的話）迴歸市場。新款X-Trail本應在上個月的紐約車展上曝光，由於新冠疫情的影響，直至目前，我們還不確定日產熱銷的SUV何時會正式亮相。

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