國內準公升級大排街車一直是一個比較火熱的市場，競爭非常激烈，目前國內同級別比較突出的有以下五位：

KTM 790 DUKE（12.68萬，直列雙缸）

杜卡迪 821（12.85萬，L型雙缸）

YAMAHA MT-09（12.98萬，直列三缸）

BMW新款 F900R（11萬起，直列雙缸）

川崎 Z900（老款10.66萬，直列四缸）

這幾臺車都性格分明，各有千秋。其中老款川崎Z900的優勢和競爭點主要是四缸，排量最大，功率扭矩引數最強，座高親民，油箱大等等，但是最最最重要的：價格低！

所以一直以來川崎Z900都擁有“最划算的四缸準公升級大排”的稱號！ 但它的缺點也很明顯，那就是配置較低，尤其是在電控方面，老款的川崎Z900僅有ABS和滑動離合，沒有騎行模式選擇，沒有牽引力控制，電子快排等等高階的電控輔助系統，甚至燈光都是鹵素的......然而這些東西在它的競爭對手上面幾乎都已經配備~~

“沒有電控輔助系統對於新手或者技術不到家的騎士來說是非常不友好的~ 過剩的動力會讓你時刻神經緊繃！”

還好，新款川崎Z900的到來，讓這些顧慮都將成為過去式！全新的川崎Z900除了修改了外觀和車架以外，最主要的變化就是升級了一大批電控輔助裝置：

全綵TFT儀表(可連線手機顯示導航/來電/音樂/保養等）

KTRC循跡控制系統（三段 / 全關）

Poweer Mode動力模式選擇（全動力 / low55%動力）

晶片防盜系統

全車LED燈光

新款雖好，但是全面升級“改頭換面”的川崎Z900還會是那麼親民的價格嗎？從川崎官方發出的宣傳圖片來看，預計本月川崎就將公佈新款Z900的國內售價，讓我們拭目以待吧。