國內MPV市場的春天來了，準確地說，應該是豪華MPV市場的春天來了。

隨著凌志LM、別克GL8 Avenir、福斯Viloran等車型的相繼上市，價格門檻越來越高的豪華MPV市場一次次重新整理我們的認知：原來MPV還可以這麼玩。

這不，威爾法雙擎也來攪局了。

昨日，由豐田匯入的首款MPV車型——威爾法雙擎正式登陸蓉城。自去年上海車展亮相以來，威爾法雙擎便斬獲無數目光，而今，經過一年的沉澱與蓄勢，威爾法雙擎再次定義了什麼叫日式豪華主義。

價格如下：

聊到威爾法，自然繞不開其姊妹車型——alphard，畢竟，“兄弟相爭、姐妹互撕”總是人們最愛的戲碼。

靠著明星保姆車的光輝和讓人側目的加價程度，alphard可以說是最成功的高階MPV車型，但說實話，威爾法雙擎入場之後，alphard可能就沒那麼香了。要知道，在日本本土市場，威爾法的銷量比alphard還要多出20%。當然，如果你是土豪，願意灑鈔票加價提alphard的話，那我無話可說。

首先，相比動輒加價幾十萬的alphard而言，威爾法雙擎就已經佔據優勢，贏在了起跑線上。

其次，威爾法本身就是在alphard的基礎上打造而來的一款更年輕化和時尚化的車型，而豐田推出威爾法的目的就是為了擴大消費圈層和提升整體銷量而來的。

那麼，威爾法雙擎有實力動搖alphard的地位嗎？

從外觀設計上看，威爾法雙擎和alphard類似，前臉依舊採用大面積的鍍鉻裝飾，搭載的分體式LED前大燈、極具攻擊性的三角形LED前霧燈等，直接構成3D立體鋒銳前臉造型，霸氣十足的氣場完全不輸alphard。

此外，威爾法雙擎的車側還採用了全面覆蓋後側窗、後側角窗、後窗的隱私玻璃，打造出一個私密的車內個人空間，再加上前懸採用麥弗遜式，後懸採用雙叉臂式並帶橫向穩定杆，配合高剛性車身，從而提高了威爾法雙擎的操控穩定性與乘坐舒適性，兼顧了整車的科技感與運動感。

相較於霸氣側漏的外觀，威爾法雙擎的內飾則採用大面積棕色木紋及鍍鉻飾條裝飾，搭配Nappa真皮座椅、豪華地毯及迎賓墊等配置，穩重、奢華的內飾氛圍一覽無餘。

動力方面，威爾法雙擎搭載2.5L發動機，並與雙電動機組成THS-II混合動力系統。其中，發動機最大功率86kW，最大扭矩198N·m，前後電動機最大功率分別為105kW和50kW，最大扭矩分別為270N·m和139N·m，綜合功率可達119kW。傳動方面匹配E-CVT電子無級變速系統，綜合工況油耗低至7.1L/100km，同級領先的E-four電動四驅大大增強操控穩定性，帶來卓越的過彎表現。

威爾法雙擎的安全科技配置堪稱“豪華版套餐”，全新的Toyota Safety Sense（豐田智行安全）囊括了可以識別車輛或行人（晝夜）的PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、LTA 車道循跡輔助系統（帶低速跟車行駛功能）在內的5項先進智慧科技配置。

此外，威爾法雙擎還全系標配7 個 SRS 空氣囊以及VDIM車輛動態綜合管理系統、HAC上坡啟動輔助系統、PVM全景監控系統在內的十多項安全輔助裝置，提高了行車安全性。

綜合來看，威爾法的入場勢必會侵吞掉alphard一部分的乳酪，當然，對於豐田集團而言，威爾法的出現實則是多了一個得力助手，繼而鞏固豐田在豪華MPV市場上的統治地位。所以，不管alphard和威爾法的相爭如何激烈，豐田都是最大贏家。

劉洋還表示：“豐田會繼續按照77萬臺銷量目標執行營銷策略，同時，全年產品釋出節奏也會按照既定節奏進行，但會根據疫情的防控程度適當地、有針對性地調整營銷策略，如線上或線上結合線下的形式。”

在由J.D.Power基於《2020中國新車購買意向研究》釋出的2020年國內主流汽車品牌影響力排行中，憑藉著完善的產品線和品牌影響力，豐田斬獲三甲之一，穩坐日系車企第一把交椅。

現在，威爾法雙擎的強勢加入，也將繼續深化豐田的產品佈局，為使用者帶來全新的品質體驗。問題是，你的錢包真的準備好了嗎？