2019款Malibu XL換裝了全新2.0T+9AT的動力系統，並且三款車型全為Redline版本。無論外型還是動力，一副效能車的樣子，這很容易就讓人想到了它的同門師兄，別克RegalGS。

RegalGS出身以來，就成為合資品牌前驅運動轎車的代表，可以說，在2.0T運動中級車細分市場，RegalGS已經少有直接對手了。2019款Malibu XL的上市，讓兩車在定位上都極為相似。那麼，同為通用品牌，它們有何區別，我們分析一下。

RegalGS，輛車憑藉著21.88萬元的售價,將"中級效能車"的門檻再一次降低。Malibu XL，作為一臺車長近5米的合資品牌中級車，最低配的實際成交價不到12萬元。用"便宜沒好貨"這句俗語來否定這臺車的價值，理論上並沒有問題。

RegalGS換裝全新樣式的飛翼式柵、展翼型LED日間行車燈、包圍燈。同時，新款車型還配備Matrix Pixel矩陣式全LED畫素大燈，擁有84個獨立照明分割槽和10種智慧照明模式。Malibu XL的車身外形很流暢，A柱和C柱的傾角十分大，大轎跑的外形設計，很年輕很時尚。

Malibu XL的全新內飾融合經典與創新，採用雪佛蘭標誌性的飛翼式雙座艙，與傳奇跑車Chevrolet Camaro一脈相承，猶如舒展的雙臂帶來寬大的橫向視覺感受，也為車內駕乘者提供大氣舒適的空間格局。

RegalGS，新車在內飾的細節方面處理得不錯，換擋撥片、D型運動方向盤、黑色內飾配紅色縫線，很容易激發駕駛者的運動傾向。

在車內前排，Malibu XL首次採用了懸浮式中控臺集合8英寸高清彩色觸控大屏，帶來頗具未來感的視覺體驗。8寸屏下方，各功能區分佈簡潔明了，人性化的按鍵設計令操作簡單便利。

RegalGS，內飾以黑色為主，搭配一些紅色縫線作為點綴，咖哥覺得還是流露出了一絲美式的風格，中控臺使用了大面積的軟性材質，但整體的感覺不夠細膩，而且雖然是軟性材質，但是摸起來還是很硬的。

乘坐空間方面，雖然兩車的差距不大，但Malibu XL後排座椅的腿部和頭部空間會寬餘一些，而且RegalGS不配備全景天窗，而Malibu XL配備可開啟式全景天窗，所以Malibu XL在開揚感上也佔據了一定的優勢。

效能上GS相比普通Regal雖然動力總成沒變，2.0T高功+9AT，但是配備了更好的輪胎，頂配也有brembo代工的卡鉗。相對來說，這款車型在這方面確實做得非常到位的，非常值得大家進行考慮和購買。

全新Malibu XL 採用了一套2.0T+9AT組合的最新動力總成。這套動力總成最大的亮點就是很好的兼顧了動力與燃油經濟性。2.0T的渦輪增壓四缸發動機使用了一種智慧變缸技術。由電腦控制的三段變缸模式，分別為四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行，來應對不同的使用工況，最大程度上節約燃油的使用。

總而言之，如果注重價效比，Malibu XL 會更適合。如果對操控效能和設計高階感有更高的追求，RegalGS也是一個很好的選擇。大家可以根據自己的實際情況來做出最合適的選擇。