作為凱迪拉克的死對頭，同為美系豪華品牌的林肯，進入國內時間其實也不短，中間經歷了短暫的退出之後，看到凱迪拉克在國內混的風生水起，便加緊了旗下產品佈局，旗下主力轎車產品MKZ，與其它二線豪華品牌車型一樣，選擇了和BBA陣營錯位競爭，成為不少消費者的“進階”之選。今年4月份，林肯正式釋出了大陸MONO限量版和MKZ MONO限量版車型，其中的MKZ共計四款配置版本；今天要介紹的是2020款林肯MKZ MONO WHITE，廠商指導價35.48萬元，一起來看看錶現如何。

外觀方面，作為限量版車型，MONO限量版擁有兩款專屬配色，分別為MONO黑和MONO白，除此之外在細節上也有專屬標識和顏色搭配，進一步彰顯車型的不同身份。車頭部分飽滿圓潤，機蓋表面隆起的筋線增添了一絲力量感，車型採用了全新的典藏騎士星徽標，看起來頗具高貴氣息；矩形鍍鉻中網邊框處理的較為平滑，內部格柵與車身同色，密集的網格結構與車標呼應；全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠幫助發動機快速進入工作狀態，以及優化車頭風阻。

柳葉型大燈與車頭整體輪廓搭配協調，燈腔內部採用了燻黑處理，底部日間行車燈帶與車前轉向燈貼合，遠近光燈組採用的是矩陣式全LED光源，支援自動大燈、自適應遠近光、延時關閉等功能。三段式下格柵周圍邊框，同樣採用了和車身同色設計，內部的橫向輻條提升了前臉的層次感，車型沒有配備前霧燈。

車身側面輪廓充滿了美式氣息，尤其是C柱到尾部間的造型設計，與時下一些強調飄逸感的車型不同，既營造了溜背式車尾效果，也讓車身看起來更顯敦實；從大燈末端延伸出的高腰線，貫穿前後門把手直到尾燈周圍，搭配車門下方同樣平直的摺痕處理，起到不錯的塑形作用。後視鏡位於門板上方的設計，留出的A柱三角窗有助於改善車內前排視野，後視鏡支架採用了鍍鉻裝飾，為細節處增添了更多質感；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊、記憶等功能。前排側窗多層隔音玻璃，配合車內主動降噪系統，帶來更顯靜謐的駕乘環境，後排側窗則採用了該級別車型上常見的深色隱私玻璃；車型配備了全車車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠端啟動系統。

車身長寬高分別為4925/1864/1477mm，軸距為2850mm；車型採用的是專屬的19英寸鋁合金輪轂，細長的亮黑色雙五輻樣式時尚大氣；輪胎匹配米其林Pilot Sport3系列，規格為245/40 R19，車內標配胎壓顯示系統。

車尾部分同樣屬於MKZ的標誌性部位，造型高聳的車尾和尾門表面的內凹式處理，營造了更強烈的立體感；上翹的小鴨尾中間集成了高位剎車燈帶，英文尾標和貫通式尾燈，為林肯車型的傳統式設計，讓車身看起來既顯高階，又具有更高的辨識度。車尾底部造型粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，在周圍大塊黑色護板和鍍鉻飾條的映襯下頗具氣勢感；車型配備了前後倒車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。

內飾方面，林肯MKZ限量版車內依然停留在早期佈局樣式，雖然不如家族新款車型更具時尚感，好在整體氛圍沉穩大氣，能夠迎合大部分中年消費者的審美需求；環抱式座艙配合一體式中控臺造型，營造了頗顯豪華的駕乘氛圍，按鍵式換擋機構讓中控地臺更加簡潔；中控臺表面大面積的軟性覆蓋，搭配細節處的鍍鉻與銀灰色烤漆裝飾，整體做工和質感表現相比同級別車型不落下風。

三輻式多功能方向盤為林肯家族樣式，表面的帶有縫線工藝的皮質包裹，以及鍍鉻裝飾，提升了一絲精緻程度；兩側整齊對稱的按鍵，負責行車電腦、藍芽語音、全速自適應巡航、以及多媒體調節等輔助功能；握柄處採用了皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援電動四向調節和加熱、記憶功能。儀表盤為10.1英寸彩色行車電腦顯示屏，搭配右側指標錶盤，二者融合較為自然，中間螢幕尺寸足夠大，能夠提供了豐富的行車和多媒體資訊。在主被動安全裝備方面，車型配備了併線輔助、車道偏離預警、以及車道保持輔助等功能。

中控部分，全系車型均搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，在現在這個大屏時代只能算中規中矩，螢幕造型簡潔大方，兩側按鍵分別為換擋按鍵和車身功能按鍵；高低配車型在系統功能性上有所差異，限量版支援GPS導航、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和Android Auto手機互聯、以及語音識別和車聯網等時下主流功能；下方保留的常用功能按鍵和旋鈕，有助於行駛中的盲操作。前排雙溫區自動空調面板，為大尺寸按鍵與三排整齊按鍵和撥杆組合，造型設計的比較精緻，日常使用便捷順手，車內配備了空氣淨化器和PM2.5過濾裝置。車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、駕駛模式切換等功能均有配備，除了標準的6安全氣囊外，還提供了前排膝部氣囊和後排安全帶式氣囊。

車內座椅表面採用打孔皮質包裹，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實，屬於標準的舒適型取向；前排座椅均支援多向電動調節，以及加熱、通風、按摩等功能，包含四向高低和4向腰部支撐，主駕駛位增加了位置記憶，副駕駛位配有後排“老闆鍵”。後排座椅延續了前排設計風格，座椅同樣支援加熱功能，地板中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源介面等實用配置。MONO限量版搭載的是一塊可開啟式全景天窗，後備廂常規容積505L，後排座椅靠背支援按比例放倒，車型配備了後備廂電動尾門。

動力方面，2020款林肯MKZ MONO限量版搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率172kW/234Ps，最大扭矩386Nm，滿足國六排放標準；匹配6擋手自一體變速箱，為前置前驅形式；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，車型支援懸掛軟硬調節。