說起本田Crider確實一款非常不錯的車型，現款車型是2018年上市，憑藉著不足10萬的優勢，以及和十代Accord相同的外觀造型，圈粉很多消費者。Crider的優勢還不僅僅是這些，省油也是Crider的優勢，還有超大空間和價效比都是Crider優勢，唯一缺點就是三缸機備受吐槽。近期，本田又來一款混動Crider，油耗又一次降低，新款很快就會迎來上市，還是值得期待的。

新款Crider在外觀方面變動不大，畢竟是中期改款車型，只是在細節和做工方面進行提升，相信價格的差距也不會很大。不過說真的，Crider的外觀還是非常成功，不足十萬的車型也能開出20萬的既視感，如果不是因為動力問題，相比Crider的勢頭會碾壓十代Accord的。

新款Crider在尺寸、內飾、外觀上的改變微乎其微，只是細節更貼心了。不如在內飾上加多了一塊可摺疊的小桌板，以及大大小小的儲物格，同時加入自動空調和方向盤撥片等功能，由此可見，新款Crider更傾向家用和舒適性。當然，Crider自身的空間表現也很不錯，在同級裡算是很出色，後排空間和後備箱容積都偏向家用，作為家庭代步車還是非常可靠的。

要說Crider最大的變化還是動力部分，因為搭載的是1.5L引擎混系統，這套系統和十代Accord一樣出色，同樣來自i-MMD技術，功率輸出和馬力的輸出都符合家用，完全不用擔心。特別指出的是油耗表現，新款Crider堪稱最省油的本田轎車，因為混動系統在市區基本都用油只用電，只要不過限制範圍內，而且跑高速也十分省油，加滿200元的燃油就能跑856公里，簡直是為中國消費者量身定製的車型。

今日話題：那麼，新款Crider終於拋棄1.0T三缸機，你們覺得新款混動Crider會成為一匹黑馬嗎？