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近日新款的萬事得CX-4放出官圖,從圖片上看新車的顏值很好的保持在了萬事得一貫的高水準上。但是各位“馬粉”並沒有像之前那般期待新車上市,反而是一副不冷不熱的態度,這應該和上次萬事得3上市沒有達到粉絲預期有關。

從圖片上看,新車的外觀變化還是有的。前臉的多邊形格柵加大了尺寸,依然採用鍍鉻裝飾包圍,寬大的格柵尺寸讓車頭在視覺上顯得更加寬大。

尾部的變化比較少,就後包圍重新設計過了保留了雙邊兩出的排氣設計,看起來層次感較強,運動感也有所提高,不過不仔細看會覺得沒有變化。

內飾的整體佈局並沒有發生改變,但是配色卻加入了“勃艮第紅”的配色,這是萬事得在新時代產品中首款採用該配色的車型,“騷包”的來又不失高雅,不過內飾方面就難以找出其他亮點了。

動力方面還是大家熟悉的2.0L以及2.5L自然吸氣發動機,滿足國六排放,匹配的是6速自動變速箱,同時還有適時四驅系統可供選配。

基本情況已經講完,也就是說沒有壓燃發動機的萬事得,改變並不會太大,新車也就“魂動2.0”的設計語言能吹一下,顏值畢竟也是萬事得的賣點之一,但是大家最期待的東西,還是沒能出現,業內的人士紛紛表示失去期待,但是萬事得一貫的調性,它很難去為討好市場做出大變動。

而很多盯著新車的“馬粉”們,則表示了陣陣失望,外觀的設計確實吸睛,但是消費者們的真實需求卻有著更高的標準,萬事得應該要在這種時候拿出誠意的,而不是一次次給大家帶來失望,就連我自己,這幾年在車展上都沒去過萬事得展臺了,吸引我的新東西,萬事得真的很少。不過反過來想,也有可能是萬事得正在畜力待發,在等一個更合適的時機,全盤托出自己的滿滿誠意,這也是大家所期望的。

最新評論
  • 1 #

    換不換髮動機不重要,改不改內飾也不重要,重要的是要加高加長,跨界不像跨界,SUV不像SUV,這樣整Cx4死路一條

  • 2 #

    外觀完勝老款,同意點贊!

  • 3 #

    內飾不改,也算改款?

  • 4 #

    不如做成旅行車算了

  • 5 #

    外觀的變化很容易的,三大件才是技術,靠外在的變化來吸引眼球,定價虛高,最終銷量上不去,畢竟這價位選擇的車型很多!

  • 6 #

    老款CX-4設計就是經典,什麼是經典,就是改哪兒都不合適

  • 7 #

    動力總成(油耗),內飾配置,價格!這三個隨便改一項也不至於現在這樣,結果萬事得選擇改外觀內飾配色!不死等啥呢

  • 8 #

    內飾可以升級一下,後排空間拉長一點,外觀已經足夠好看了,可以不變

  • 9 #

    外觀更漂亮了、內飾不行太醜了

  • 10 #

    除了尾部比現款好看,最美側面也沒了!有點小失望!我的是18款

  • 11 #

    新款前臉和名爵好像

  • 12 #

    如果是馬3內飾設計還有可能考慮,原來的內飾就算了。

  • 13 #

    發動機可以改改了 連奇瑞都換到1.6T缸內直噴了 萬事得怎麼回事啊

  • 14 #

    這車當年考慮過 外觀帥氣 空間小 保養不便宜 價格也不便宜 最後選了CRV

  • 15 #

    cx4給我最大的感覺就是後排座椅有點高,坐著頭部有點壓迫感,其他都沒什麼問題,空間小點無所謂,主要是頭部壓抑讓人感覺不太舒服。外觀就不言論了,不管是靜態動態都非常好看!新款老款都好看!三大件穩定可靠!內飾再有質感一點簡直完美對這個價位來說!

  • 16 #

    空間太差,改成2530軸距

  • 17 #

    這次改款不管哪個車型都失去了天蠍眼,個人覺得這才是比較失敗的

  • 18 #

    內飾沒改,有點落伍了

  • 19 #

    也是懶到家了…不同步AXELA的內飾…

  • 20 #

    領克02的尺寸要是比這車好看一點,也不至於落到今天這個地步

  • 路虎是印度還是英國的
  • 大型車市場,除了賓士BMW和奧迪,其它幾款車型還有什麼賣點?