保時捷panamera的賣點首先就是保時捷的運動基因了，首先它是一臺保時捷，其次才是一款大型豪華車，不管是乘坐感受還是駕駛質感都堪稱優秀，而且對於消費者來說，保時捷的選裝雖然像個無底洞，但這也意味著消費者可以更自由的定製自己的車型。

積架XJ其實前幾年的銷量還是不錯的,在大街上的能見度應該算是僅次於賓士S Class，BMW7 Series和奧迪A8的大型車，但是這兩年因為這款車實在是太老了，銷量就不如往日了，可即便如此，積架XJ的優惠幅度可是令人驚訝，2.0T的版本甚至常年在五十多萬，再加上英倫豪華氣質的外形，給人的感覺非常優雅。

凌志的LS系列可以說是比較傲嬌的一款車了，因為這款車在這一代車型之前，一直都用大排量的自然吸氣發動機和混合動力，售價最低都要接近150萬，從現款車型開始通過降低排量和價格，才開始在大型車市場開啟局面，不得不說凌志LS運動化的外表，舒適的內在和充滿東方設計美學的內飾還是很值得肯定的。

瑪莎拉蒂Quattroporte就是典型的義大利跑車的設計思路了，在大型豪華車市場還是很少能夠見到無邊框車門的，其實從設計風格上來說，瑪莎拉蒂的設計還是很成功的，而且畢竟瑪莎拉蒂也是老牌的跑車製造商，Quattroporte在豪華車的定位下還擁有不錯的駕駛質感，同時瑪莎拉蒂招牌的動人聲浪自然也沒有缺席。