引導：

X-Trail在國內的銷量出現了明顯的下滑，這其中最主要的原因為，該車在同級別當中的產品力不足，而且現在在售的這一代X-Trail已經到了“生命末期”，全新一代X-Trail外觀圖已經曝光有一段時間了，新車預計在今年內飾在國內正式上市。

“扳倒”本田CR-V就靠它了？全新一代X-Trail即將上市 多項資訊公佈：

隨著汽車消費者主力軍為80後和90後，絕大部分車企對旗下的換代車型和新上市的車型，都採用了年輕化和運動化設計風格，日產也不例外，旗下的全新Teana和全新Sylphy，都採用了這樣的設計風格，深受國內年輕消費者青睞。

不過從全新一代X-Trail的外觀造型來看，採用了最新家族式V-Motion設計語言，給人在視覺上營造出了很強的前衛感和硬朗感，分體式的大燈組造型，底部的下脣裝飾了銀色擾流板，有效提升了車頭前臉的硬朗感與大氣感。

車身側面的也進行了大幅度升級，腰線相比現款顯得更加具有力量感，側裙底部裝飾了炭黑飾板，並且延伸到前後輪眉處，提升了車身側面的硬朗感，同時，車頂行李架並沒有缺席，採用了銀色噴塗，我們來到新車的尾燈組，彰顯出了很強的硬朗感。

尤其體現在保險槓包圍和下包圍，運用了炭黑飾板和銀色飾板進行搭配，其中尾燈組也進行了重新設計，提升了尾部的科技感氣息，至於整車的尺寸，目前並沒有正式公佈，內飾方面，相比現款有了大的不同，進行了重新設計，三幅式平底方向盤，懸浮式中控屏。

而且還配備液晶儀表盤，增強了內飾的科技感，換擋臺覆蓋了鋼琴烤漆樣式的飾板，檔把也進行了重新設計，為比較小巧的電子換擋桿，至於動力方面，預計新款會延續Teana的2.0L和2.0T動力總成，其實我們不難發現，自從Teana正式提供2.0T版車型可以購買以後。

在國內的銷量並沒有出現大幅度提升，從紙面資料來看，Teana搭載的2.0T發動機不僅具有很強的動力輸出，還兼顧了比較強的燃油經濟性，但是搭載2.0T的Teana，需要加95號汽油，對於我們普通消費者而言，增加了日常用車成本。

加上對於購買Teana的消費群體，普遍都不太注重動力，而且比較看重它的整車穩定性和價效比，如果是為了強勁的動力輸出而選擇Teana2.0T版車型，我們在同價位區間完全可以選擇Malibu XL了，如果有買2.0TTeana的預算，在同級別當中，我們可以選擇Accord銳·混動和福斯Passat等車型。

所以說，Teana在國內的受眾人群就是追求價效比和整車的穩定性，就算推出2.0T版車型，購買的人群不會太多，畢竟在同價位區間，可選擇的車型有很多，如果全新一代X-Trail延續Teana的動力總成，預計該車的走量版車型依舊為2.0L版。

而且我們不難發現，現在全新X-Trail搭載與Teana相同的動力總成，銷量也許並不會得到很大的突破，畢竟在同級別當中，本田CR-V和豐田RAV4榮放，自從換代後，各方面都進行了升級，站在產品力的角度來看，全新X-Trail並沒有優勢，畢竟現在的國內汽車市場，是一個看產品力的時代。

加上豐田和本田近年來推出了威蘭大和皓影，進一步細分化了國內緊湊級SUV市場，不僅如此，福斯旗下的有TiguanL和TAYRON，所以說，現在的國內緊湊級SUV市場競爭異常激烈，如果沒有自己突出的亮點，很難在同級別當中脫穎而出。

總結：

日產重磅新車即將上市，全新X-Trail給我們來帶了哪些驚喜？由於全新一代X-Trail詳細的資訊沒有正式公佈，目前並不好推測，該車後期的表現如何， 是否能夠“扳倒”競爭對手本田CR-V，如果延續現款在售Teana的動力總成，預計在同級別當中，競爭力不會太強。