說起轎跑SUV，你大概會想到豐田的C-HR、奕澤，但是在他們之前，萬事得的CX-4早就給了我們最大的驚豔。定位低於CX-5，專門為中國的年輕人設計。最新升級的CX-4換上了家族最新的外觀設計，配置也得到了進一步提升。

外形升級最新魂動設計

能把外觀作為首要賣點之一併且能讓消費者買單的車型並不多，萬事得CX-4算得上是其中一個。不過CX-4從上市至今，整體並沒有多大變化，先不說現在的消費者對這幅模樣有沒有看膩，起碼，現在的CX-4並沒有萬事得最新的魂動2.0設計風格。所以，繼新款ATENZA推出之後，萬事得推出新款CX-4也變得順理成章了。

站在車頭45度角對著新款CX-4，乍一看會覺得與舊款車型相差不大，但是又很多小細節都做出了改變，標配LED大燈，點亮後的效果也比較有辨識度。

側面的造型沒有變化，只是B柱和C柱表面增加了一層黑色鋼琴烤漆，令整體的質感有所提升。另外翼子板上的2.5標識，意味著這是一臺2.5L排量的鋼炮SUV。

車尾的變化更小，上半部分基本維持原樣，而下半部分則變的立體了一些，依然是雙邊單出排氣。尾燈的造型換上新的樣式，但功能性上保持一致，點亮後有和前燈相呼應的圓環。

頂配的車型配備了雙色的五幅鋁合金輪轂，輪胎尺寸為225/55 R19，輪胎品牌為優科豪馬。

勃艮第紅內飾

新款CX-4的內飾可以說是沒有變化，還是熟悉的樣式風格，但好在依然不算過時，不同是推出了一款紅色的配色，名為勃艮第紅，質感突出，更加運動。

手感出色的三幅運動方向盤帶多功能按鍵，儀表盤，中控螢幕都沒有改變，中控螢幕依舊支援蘋果CarPlay，這點可以給好評。

抬頭顯示功能當然不會缺席，這已經成為萬事得標誌性的配置之一。

其餘配置也都比較高，實拍車型有雙區自動空調帶座椅加熱，Bose音響，環視影像。

座椅採用和內飾配色相同的紅色，皮質柔軟細膩，前排座椅帶腰部支撐、電動調節、記憶功能；後排則有獨立三頭枕，並且有單獨的後排出風口，空間上屬於緊湊級車型的水準。

車頂採用黑色，材質比較細膩，但遺憾的是沒有全景天窗。後備箱和老款車型的表現一致，開口很大，內部也比較平直，後排都支援放倒。

2.5L自吸滿足國六

相比別家的小排量渦輪增壓發動機，萬事得一直堅持著自然吸氣的尊嚴，新款CX-4依舊採用之前那套2.5L自然吸氣發動機+6AT的動力總成，引數上沒有變化。這次這臺試駕車還是四驅車型，如果是一臺大馬力車型，四驅系統可以讓起步更加迅速更加穩當，但如果動力不夠，那在加速上可能會成為一個拖累的東西。變速箱還是備受好評的，表現平順，故障率低，在底盤上還是前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛。

CX-4更懂年輕人

相比其他的SUV，CX-4可謂劍走偏鋒的用了一個跨界造型營造出相當動感的轎跑身姿。更為特別的是，同級少有的運動基因和大排量自然吸氣動力。可以說買萬事得的人，都是特立獨行的個性人士。