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春風的公升級V缸巡航實車再次曝光,與之前工信部新車目錄中的資訊一致,“CF1250J”代表著警用公務版,所以這次也是以更完整的狀態出現在警隊之中。車身的拉花和警具顯示,它已經開始進入服役狀態,那麼民用版本應該也不會讓車友們等太久了。

新車突出威嚴霸氣的重型巡航氣勢,未來很有可能會成為現役650國賓的升級換代款。除了外觀,新車的那塊超大彩色儀表臺,也首次被曝光,除了轉速、時速、里程等常規資料,還顯示了剩餘續航能力,前後胎壓監測,環境溫度,多種動力模式,藍芽連線等資訊。

點火後的聲浪,毫無意外與KTM的LC 8 V-twin發動機非常接近,只能說並不迷人。根據新車目錄資訊得知,這臺發動機實際排量為1279cc,最大功率105kw,設計最高時速240km。其它一些基本引數包括前後17寸輪轂,前120後190輪胎,車重297kg,民用版在拆掉警具之後應該會更稍輕一些。

最後再聊聊題外話,通過CF1250可以看出,春風與KTM的關係是更進一步了,只不過別光顧著整公升級大排量,入門級小排量也要開發一些出來呀,KTM的250/390/790可都不便宜,未來還有490雙缸,如果春風能獲得KTM更多的技術並實現中中國產本土化,相信會比公升級巡航更有吸引力。喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!

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最新評論
  • 1 #

    騎了一年多國賓,也騎過nk一段時間,我想說離合搞搞好 加減檔的敲擊聲能不能學學honda cb系列,如無極500那套離合,雖然不是滑動的 但是的話 平順 特別是減檔明顯好多了,巡航車 離合不應該像趴賽街車一樣突兀的。

  • 2 #

    春風怎麼不出太子款

  • 3 #

    看起來很不錯!不知在哪個警隊服役了?

  • 4 #

    我們現在用的豪爵Livna250,就那麼回事,關鍵是你把輪胎給換了啊,一下雨就打滑,哪怕你換個半熱熔胎?差不了幾個錢,安全性是可以提升的。新車開回來上牌路上就摔了

  • 5 #

    春風650我騎了八年了,也該換換了

  • 6 #

    春風公關做的想當不錯

  • 7 #

    所謂的為世界環保作出貢獻,其實就是在俺割中中國產發動機的創新和創造能力!!!!

  • 8 #

    為啥不用新能源?國家正大力提倡,國賓應該做表率啊!

  • 9 #

    警用摩托車需要這麼大排量麼

  • 10 #

    藍白是警車標準塗裝,這塗裝不是違法嗎?

  • 11 #

    我想問問:哪些非常想騎摩托,卻生活在禁摩的城市開著汽車的人,看見騎摩托車的交警在車流中穿梭,是什麼感受

  • 12 #

    警車淘汰下來的可以上市銷售拍賣嗎?

  • 13 #

    明明400CC就可以做到的事情,非要弄那麼大排量!浪費錢!

  • 14 #

    萬年雙缸,CF12500又怎樣

  • 15 #

    顏值出眾才是重點,我就看中這樣的款式

  • 16 #

    跟ktm合作還是有好處的

  • 17 #

    永遠是雙缸,怎麼說最起碼也要弄個四缸出來呀

  • 18 #

    650就已經500多斤了,1250會有多重

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