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最近關於紅旗H9準備上市的訊息越來越多,而關於紅旗E115的訊息也只多不少。可以說,自紅旗汽車開始注重“平民”路線的時候,國人心中的那份對紅旗汽車的情懷,是非常值得可敬的。而作為中中國產汽車品牌的代表,紅旗汽車一直擁有其它中中國產汽車品牌沒有的情懷,這就導致了紅旗汽車本身就是一個非常了不起的中中國產汽車品牌。

從這幾年的發展來看,紅旗汽車的銷量開始穩步回升,相繼推出的轎車、SUV、純電SUV,都已經得到國人的熱衷。不過這還不能滿足紅旗汽車重回市場的“野心”,因此推出了一款定位比紅旗HS7更高的大型SUV來,可以稱之為紅旗HS7的“大表哥”,全名為紅旗LS5。

我們都知道,紅旗汽車的L系列車型,都是轎車,而且是那種售價幾百價格的高階豪華轎車,只有身份高貴的人才能夠坐的那種。而從紅旗汽車L系列車型衍生出一款LS系列的SUV,跟紅旗汽車的HS系列SUV,就形成了一種親戚關係,所以稱紅旗LS5為紅旗HS7的“大表哥”也是合情合理的。然而這個“大表哥”的稱呼其實也不是白叫的,因為紅旗LS5當得起這個稱呼!

關於紅旗LS5,早在2015年的時候就已經出現過了!現在有人說它已經“胎死腹中”了,也有人說它還在,就是遲遲沒有上市。對於紅旗LS5的前臉設計,我只有兩個字來形容,那就是:大氣!整個前臉造型設計真的是大氣,沒有太多複雜的元素設計,大多都是一些比較普通但常見的設計,這個極簡手法的設計風格,彰顯出來的就是大氣。但細節是值得肯定,前保險槓下方的格柵,是一種古代經典元素設計,看著很莊嚴大氣。

為什麼說紅旗HS7“大表哥”出現,因為紅旗LS5本身的車身體現可不小。根據官方已經給出的車身尺寸資料,紅旗LS5擁有2米多寬,近1米9高,5米多長的尺寸,以及超過3米的軸距。實際長寬高和軸距,分別為5198毫米、2098毫米、1890毫米和3060毫米,定位大型SUV,也就是全尺寸SUV。

車身造型也是紅旗LS5可圈可點的地方,大量方形元素的加入,促使紅旗LS5看上去更為硬朗大氣,那種“猛男”、“硬漢”、“越野”的形象真的非常貼切。有人說它像勞斯萊斯Cullinan,也有人說它像路華的Range Rover,但在我看來,它跟Cullinan和Range Rover完全沒有所謂的相似之處。整個車身上,都是採用平直的線條貫穿,哪怕是車頂也都是平頂的設計效果。其中A柱和D柱的傾斜角度很直,外加上A柱的燻黑造型,以及圓形凸起的輪眉,真的讓紅旗LS5表現出來的氣場十分強大。

相對前臉和車身來說,紅旗LS5的尾部造型設計,是我比較喜歡的。整個尾部造型充滿了“硬漢”氣息,而且看著比較獨特又顯得無比高階豪華。紅旗LS5的尾部同樣偏向硬朗風格,兩邊豎排尾燈也是傳承家族語言設計,帶來不錯的家族辨識度。最醒目的,就是尾部上的“紅旗”兩字,看著就覺得心裡激動。排氣管的話,則屬於雙排氣管,符合自身的定位,要是能夠加入雙排氣管的話,那什麼Cullinan和Range Rover,還不是照樣“碾壓”。

但在底盤細節方面,我看到了紅旗LS5不一樣的一面。整個底盤的結構設計,是屬於那種越野風格型別,而且還有後橋,估計這是一輛非承載式大型SUV。同時備胎也被安裝在底盤下面,這一點更加證明了紅旗LS5的越野定位。不過這個備胎沒有東西包裹,是不是有點掉檔次啊。

根據紅旗LS5的車輛資訊,以及官方給出的資訊,在座椅佈局方面,採用的是7座佈局。但當看到紅旗LS5的內飾之時,我覺得那種油然而生的情懷就顯得非常突出了。整個內飾採用大量皮質包裹,以及實木進行裝飾,豪華感自然不低,關鍵是那種高階感是真的到位,坐在車內能夠讓你感覺人生要達到巔峰了。方形也是向老一輩紅旗汽車看齊,圓形的三輻式方向盤,採用皮質和實木包裹,手感質感檔次感都很好。主要還是方向盤上的那個車標,看著真的是舒服自然大氣。

動力其實並不是紅旗LS5的強項,整車搭載的是4.0T V8發動機,最大動力只有381馬力,跟自身越野的性格相比,這個動力明顯是不夠的。但是也不要小看這個動力輸出,根據網上訊息稱,紅旗LS5的0~100公里的加速度還是蠻快的,8.1秒破百。此外,變速箱是8AT變速箱,四驅系統也會配備。

綜合上述,目前對於紅旗LS5這款大型SUV,我比較關心的是還有沒有可能會上市,畢竟現在都已經2020年了,估計等它的人都已經換車了。但也不得不承認,如果紅旗LS5能夠上市的話,還是會有一定市場的,哪怕是憑藉自身過硬的設計,還是憑藉自身的品牌效應,都可以讓自己賣出去。

如果未來紅旗LS5真會上市,我想,買它的人應該是衝著情懷去的。

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