說起BMW3 Series，大家應該都很熟悉，這是享譽全球的一款運動型豪華B級車，而它在不久前也完成了換代升級，不過市場反饋並不太好，相比老款還需要一定時間來提升。但今天我們從凱迪拉克官方得到訊息，旗下全新中型車即將將於10月20日正式上市，它就是大家期望已久的凱迪拉克CT5，值得一提的是它也將中國產銷售。而此次我們也得知它的車型分佈和價格，從圖片中大家可以看到，共計六款28T車型，預售價區間為28-34萬元。按照車企預售的一貫套路，實際售價肯定要更低一些，要知道指導價不超28萬起的豪華B級車可不多。

既然同為豪華B級車，而凱迪拉克對CT5的定位也比較偏向運動，所以說這一代3系還能不能重回巔峰？但無論如何，CT5絕對是它的又一勁敵，畢竟凱迪拉克的價效比也是現在很多年輕消費者最看重的地方。當然這些都是後話，但是現在官方也給出了CT5車型的部分配置資訊，今天咱們就一起來看看它能否讓豪華B級車市場重新洗牌呢？首先來說一下車型分佈，6款車型又分為兩個版本，分別是豪華外觀套件和運動外觀套件，但是價格預計一致，可以更好的滿足不同消費者對設計的需求，所以說CT5實際上只有低中高三個配置。

首先來看外部配置，凱迪拉克CT5將全系標配LED大燈和日行燈、無鑰匙進入等配置，除最低配車型提供普通的電動天窗和外加熱後視鏡之外，其餘車型均配備雙段全景天窗、外後視鏡電動摺疊、駕駛員側後視鏡自動防眩目等實用性配置。所以由此可見，凱迪拉克CT5的中配車型將更適合走量，另外就是頂配車型獨享感應尾門，當然我們也預計配置可以選裝，這也是很多豪華品牌的一貫作風。另外其它外部配置就是輪圈部分，除了頂配車型為19寸曜石黑雙五輻輪圈，其餘車型配備的是2種不同樣式的18寸輪圈，基本符合主流審美。

下面咱們瞧一瞧內部配置，根據此前我們體驗的實車和官方此次給出的資訊，中國產後的CT5將標配雙區自動空調、帶撥片的真皮多功能方向盤等配置，除了最低配車型也均配備內後視鏡自動防眩目。此外頂配車型獨享方向盤四向調節、電加熱和手機無線充電等配置，但讓人意外的是它沒有配備全液晶儀表盤，高配車型才使用了一塊8英寸儀表顯示屏。不過多媒體配置還是比較豐富，比如標配10英寸中控屏，內建豐富的互聯配置，而且全系標配ANC主動降噪功能，另外中高配車型還帶有Bose至臻系列15揚聲器的音響。

當然美系車一向很注重豪華感的營造，而對於豪華轎車而言，這個主要體現在座椅上，所以CT5也擁有豐富的座椅標配。首先是全系標配的駕駛員8向電動調節座椅，豪華型及以上車型還擁有Moli真皮面料、前排座椅電動腰託、副駕駛6/8向電動調節、前排座椅加熱等。此外領先運動型和鉑金運動型還獨享帶電動側向支撐、通風、按摩和腿託調節的運動型座椅，所以大家選擇運動版還是更合適，畢竟配置豐富定位更高。

至於安全以及駕駛輔助配置方面，CT5未來將標配全方位安全氣囊或氣簾，ESS強化安全系統套裝，該套裝包含了低速自動剎車、前方行車探測預警、前方碰撞預警等。而電子手剎、自動駐車、車身穩定系統、胎壓監測等基本功能將全系標配，另外除技術型以外車型還配備倒車影像、前駐車雷達等功能。不過此次CT5還提供ESS強化安全系統套裝升級版，包含自動遠光、車道保持輔助、跟車距離提醒、全速域自動剎車以及ACC自適應巡航等功能，但可惜是頂配車型專屬，所以預算不足的朋友就耐心等半年，屆時CT5頂配價格或許能符合你要求。

關於設計我們就不多言，上面圖片中大家也能基本感覺到它的高顏值，尤其是還有運動版車型。動力方面中國產CT5將標配2.0T發動機，241馬力和350牛·米的扭矩大家也不陌生，匹配10AT變速箱，滿足國六b排放標準，且均為後輪驅動，官方宣稱百公里加速7.3秒，極速可達240km/h。另外底盤方面，頂配車型還獨享後橋機械式LSD限滑差速器、MRC主動式電磁感應懸架以及Brembo高效能制動系統。所以看到這裡，大家覺得它頂配34萬貴嗎？尤其等到後期，還買A4L？

總結：其實指導價就不算貴，當然凱迪拉克品牌不如BBA，所以它要走價效比路線，加上3系、A4L等高配車型效能更強一些，所以CT5未來只要價格合理，銷量絕對不會差，畢竟大家都把它看做ATS-L的繼承者。